Журнал школы — страница 18
//Цена вопроса
от 6 600 ₽ / час
- 1 час · один на один
- 6 600 ₽
- 2 часа · один на один
- 13 200 ₽
- Двое, 2 часа · за обоих
- 14 100 ₽
- Экспресс-курс · 3 дня по 2 часа
- 39 600 ₽
Обычный сезон. Пик дороже — полный прайс
Выберите удобный способ связи
Техника, снаряжение, подготовка к поездке — разборы того, о чём чаще всего спрашивают на занятиях.
Страница 18 из 25
Падающий лист на доске: зачем новичку соскальзывать боком
Второй день, а вместо поворотов вы едете боком то влево, то вправо. Зачем нужно боковое соскальзывание, как ехать листом на обоих кантах, когда к поворотам.
Читать →
Веб-камеры Газпрома: смотрим Лауру, Псехако и Альпику перед выездом
Камеры Газпрома стоят на разных зонах, и по ним можно выбрать, куда ехать с утра. Что искать на Лауре, Псехако и Альпике: снег, ветер, очереди, видимость.
Читать →
Смотрим веб-камеры перед выездом: экономим катальное время с утра
Прогноз обещает одно, а на склоне бывает другое. Что смотреть на веб-камерах курортов перед выходом на гору, чтобы не терять утро на дорогу впустую.
Читать →
Сноуборд или лыжи быстрее: разбираем, от чего реально зависит скорость
Одни уверены, что доска быстрее, другие ставят на лыжи. Что определяет скорость на склоне, где выигрывает каждый снаряд и почему новичку гнаться за ней рано.
Читать →
Горная олимпийская деревня: что стало с местом, где жили спортсмены
Горная олимпийская деревня Игр-2014 — это Роза Плато на Розе Хутор. Где она, как туда подняться, что там сегодня и как совместить прогулку с катанием.
Читать →
Олимпийские трассы в горах: где проходили старты и что там сегодня
Горные старты прошли на тех самых склонах, где вы катаетесь сейчас. Где именно проходили соревнования и что из олимпийских объектов открыто туристам.
Читать →
Едем на Газпром: как быстро попасть на Лауру и на Альпику без путаницы
Навигатор ведёт просто «на Газпром», а сектора у курорта два и подъёмники разные. Как доехать до Лауры и до Альпики, не потеряв утро.
Читать →
Читаем след на снегу: как отличить режущий поворот от скользящего
Кажется, что поворот получается чисто, а след на снегу широкий и размытый. Как проверить себя по следу и что меняется в технике режущего поворота.
Читать →
Выбираем первый сноуборд: прогиб, жёсткость и форма без сложных слов
В прокате звучат «кэмбер», «рокер», «твин», и непонятно, что из этого важно новичку. По порядку, без марок и моделей: что реально влияет на первые дни.
Читать →
Неделя активного прогресса: цели, которые стоит поставить с инструктором
Красные трассы уже даются, но кажется, что прогресс остановился. Пять целей на неделю с инструктором: карвинг, бугры, крутые участки, свежий снег, видеоразбор.
Читать →
Первый кресельный подъёмник на доске: садимся и сходим без падений
Садиться в кресло с доской на одной ноге непривычно, а сход наверху пугает сильнее всего. По шагам: подъезд, доска в кресле, рама, сход и падение на выходе.
Читать →
Канатки Газпрома по порядку: какая куда ведёт и где пересаживаться
Схема подъёмников Газпрома новичку мало что говорит. Идём по порядку: от нижних станций к Псехако и наверх к Альпике, где пересаживаться и что с ветром.
Читать →
Гид, датчик, щуп, лопата: разбираем слова фрирайда перед выездом
Собираетесь впервые вне трасс? Базовые термины фрирайда простыми словами: зачем нужен гид, для чего лавинный датчик, щуп и лопата, что такое целина и пухляк.
Читать →
Травма в поездке: куда обращаться и как выстроить обратную дорогу
Травма случилась, дальше начинается логистика: кто спускает со склона, куда везут, какие бумаги собрать для страховой, как добраться домой и кого предупредить.
Читать →
Массаж после активного дня: когда он реально нужен, а когда рано
Бёдра и спина болят после активного дня на склоне — сразу идти на массаж или подождать? Какая усталость проходит сама, а когда действительно нужна помощь.
Читать →
Кант на сноуборде после учебного склона: где тренировать его на Газпроме
Первый день на доске позади, страшно зацепить кант. Куда ехать на Газпроме на второй-третий день, какие подъёмники удобны с доской и какие упражнения брать.
Читать →
Собираемся к вылету: упаковываем мокрые ботинки и лыжи за один вечер
Последний день катания позади, а утром самолёт. Порядок сборов: сушка ботинок, укладка влажных лыж и доски в чехол, ручная кладь и сдача проката.
Читать →
Убираем остаточный плуг из параллельного поворота: рабочее упражнение
Едете параллельно на прямой, а перед каждым поворотом лыжи разъезжаются в плуг? Откуда берётся эта привычка и какие упражнения её убирают.
Читать →
Прокат на одном курорте, катание на другом: как это организовать
Живёте у одного курорта Красной Поляны, а кататься хотите на соседнем? Где удобнее брать прокат, как перевозить снаряжение и что уточнить заранее.
Читать →
После занятия: что закреплять с ребёнком самому, а куда пока не соваться
Инструктор ушёл, а ребёнок просит ещё. Что повторить с ним на том же склоне, как ехать рядом, каких трасс и приёмов пока избегать и когда остановиться.
Читать →
Первый бугель без падений: чёткий порядок действий для новичка
Бугель тянет, лыжи уводит в сторону, сзади очередь. Как проехать бугельный подъёмник с первого раза на лыжах и на доске, что делать при падении и на сходе.
Читать →
Бассейн под открытым небом на Газпроме: вписываем в катальный день
Тёплая вода и снег вокруг — хороший финал активного дня. Когда идти в открытый бассейн на Газпроме, что взять и как не пересидеть в воде перед занятием.
Читать →
Прогноз на разных высотах: какую точку смотреть перед выездом на склон
В прогнозах для курортов Красной Поляны указаны разные высоты, и непонятно, какая нужна. Что означают нижняя и верхняя точки и как по ним одеться.
Читать →
«Запишусь — и покачусь сам»: сколько работы на склоне остаётся ученику
Кажется, что достаточно записаться на занятие, и навык придёт сам. Что делает инструктор, что остаётся на ученике и почему сон и повторы решают больше денег.
Читать →