Кант на сноуборде после учебного склона: где тренировать его на Газпроме

Первый день на доске заканчивается одинаково почти у всех. Болят запястья, ноют колени, копчик напоминает о себе на каждой ступеньке. И в голове сидит главный страх следующего утра: сейчас выйду на склон покруче, зацеплю кант и снова лягу лицом в снег.

Второй день на Газпроме можно выстроить так, чтобы кант начал тормозить и рулить. Нужен пологий длинный склон без толпы и подъёмник, на котором не надо мучиться с доской. Плюс пара упражнений, которые вы будете крутить, пока ноги не запомнят (надоест раньше, чем получится, это нормально). Начнём с того, что происходит с телом.

Что меняется на второй-третий день

В первый день вы учились стоять. Стоять на доске, стоять на склоне, вставать после падения. Кант в первый день работал сам по себе, как получится.

Со второго дня начинается управление. Вы уже знаете, что задний кант держит, когда вы садитесь на пятки, а передний, когда встаёте на носки. Теперь это знание надо перевести в движение: проехать на заднем канте вправо, остановиться, проехать влево, остановиться. Потом то же самое на переднем.

Тело на второй день ведёт себя странно. Мышцы, которые вчера работали впервые, забиты. Первые полчаса движения выходят хуже, чем вчера вечером. Это нормальный откат, через него проходят все, и паниковать из-за него не надо. К обеду ноги разогреваются и вспоминают.

Что поможет утром: десять минут разминки до первого спуска. Приседания, выпады, круги коленями и тазом прямо у подъёмника, в ботинках. Выглядит смешно, зато первые метры на доске проходят без деревянных ног. Запястья тоже разомните, после вчерашних падений они первыми попросят пощады.

Одно наблюдение с занятий: на второй день люди падают чаще от спешки, чем от неумения. Хочется наверстать, хочется сразу повернуть. Наш совет звучит странно: первые полчаса катайтесь медленнее, чем можете. К обеду окупится.

Пологие длинные трассы под канты

Учебный склон хорош для первого дня: он короткий, падать не страшно, вокруг такие же новички. Для кантов он становится тесным. Проехал десять метров на заднем канте, и склон кончился. Чтобы кант заработал, нужна длина: минута-две непрерывного катания, за которые вы сделаете десяток переходов с одной стороны на другую.

На Газпроме это решается переездом с учебных зон у Лауры на широкие пологие участки выше. Какая именно трасса сегодня открыта и в каком она состоянии, меняется от недели к неделе, поэтому номера и названия мы здесь не даём. Смотрите на три признака.

Ширина. На широкой трассе вы можете уходить листом от края до края и не бояться, что вас подрежут.

Уклон без перегибов. Место, где склон вдруг становится круче на пять метров, для новичка на доске опаснее, чем ровный средний уклон на всю длину.

Людность. В выходные с утра даже пологая синяя может быть забита, а к двум часам дня разгружается. В будни наоборот, утром свободно.

Спросите на месте у инструктора или у патрульных, где сегодня удобно новичку на доске. Это нормальный вопрос, его задают каждый день.

И не стесняйтесь вернуться вниз, если выбранный склон оказался страшным. Спуститься на гондоле обратно и уйти на знакомую пологую зону — разумное решение. Героизм на второй день заканчивается синяками и потерянным полднём.

Удобные подъёмники с доской

На второй день подъёмник съедает больше сил, чем сам склон, если выбрать неудачно. Бугель на доске для новичка тяжёл: доска уезжает, задняя нога соскальзывает, падаешь посреди подъёма. Для кантового дня выбирайте кресельный подъёмник или гондолу.

С гондолой проще всего. Отстегнули заднюю ногу, взяли доску в руки, зашли, сели. Наверху вышли, отошли в сторону, пристегнулись. Минус один: гондола обычно везёт высоко, и спуск вниз может оказаться длинным.

Кресельный подъёмник требует навыка посадки и схода с доской на одной ноге. Если этого навыка пока нет, первые два-три подъёма сделайте с инструктором рядом. Сход с кресла на доске почти все новички проходят с одним-двумя падениями, это часть учёбы.

Отстегнуть заднюю ногу, проехать до посадки, отстегнуться после схода: этот цикл вы будете делать раз двадцать за день. Проверьте, чтобы крепления застёгивались быстро и без перчатки в зубах. Если ремешки заедают, лучше поправить их на прокате до выезда наверх.

Упражнения на кантах

Здесь нам придётся отвлечься. Упражнения на кантах почти все выглядят скучно, и именно поэтому их бросают через пять минут. Человек видит, как соседи рядом красиво поворачивают, и тоже хочет. А кант держат только повторения.

Основной набор на второй день:

• Лист на заднем канте: едем боком, лицом вниз по склону, переносим вес то на левую, то на правую ногу. Доска уходит то вправо, то влево, как падающий лист.
• Лист на переднем канте: то же самое спиной к склону. Страшнее, потому что не видно, куда едешь. Смотрим через плечо.
• Остановка по команде. Партнёр или инструктор говорит «стоп», вы садитесь на пятки и останавливаетесь в течение двух-трёх секунд.
• Гирлянда: на заднем канте уходим в сторону, чуть разворачиваем нос вниз по склону и возвращаем обратно. Нос доски рисует полудуги.

Каждое упражнение на весь спуск, без перерыва. Устали ноги, остановились у края, отдохнули, продолжили. Через шесть-восемь спусков лист на заднем канте перестаёт требовать мыслей, и это первый сигнал, что можно двигаться дальше.

Ощущение, по которому узнаётся хорошая работа канта: вы чувствуете, как доска режет снег под пяткой или носком, и слышите тихий скрежет. Если слышите шуршание и чувствуете, что доска скользит плашмя, кант не включился. Добавьте давление, согните колени.

Когда пробовать связанные повороты

Связанный поворот на доске — это переход с заднего канта на передний через момент, когда доска едет прямо вниз. Пугает именно этот момент: несколько метров доска плоско смотрит в склон и набирает скорость.

Мы пускаем человека в связанные повороты, когда лист в обе стороны на обоих кантах получается без падений. Остановка на заднем канте срабатывает из любой точки склона. И гирлянды выходят уверенно: нос уходит вниз, а вы не зажимаетесь.

Если хотя бы одно не выходит, связанные повороты подождут. Люди, которые рвутся к поворотам раньше, падают на переходе снова и снова и к концу дня уезжают с ощущением, что сноуборд не их вид спорта. По нашим занятиям выходит так: кто терпел на листе полдня, поворачивает к вечеру второго дня или на третий.

Первые повороты делайте на самом пологом участке, который найдёте, и рядом с инструктором. Он поставит руку, подстрахует в момент перехода и подскажет, на какую ногу переносить вес.

Как устроен сам курорт и где какие зоны, мы описали на странице Газпром Поляна. Подробнее про упражнения — в заметке про лист и гирлянды.

Хотите провести второй день с тренером, который сам выберет склон и упражнения под ваши ноги, напишите нам. Скажите только, сколько часов вы уже стоите на доске.