Журнал школы — страница 20
//Цена вопроса
от 6 600 ₽ / час
- 1 час · один на один
- 6 600 ₽
- 2 часа · один на один
- 13 200 ₽
- Двое, 2 часа · за обоих
- 14 100 ₽
- Экспресс-курс · 3 дня по 2 часа
- 39 600 ₽
Обычный сезон. Пик дороже — полный прайс
Выберите удобный способ связи
Техника, снаряжение, подготовка к поездке — разборы того, о чём чаще всего спрашивают на занятиях.
Страница 20 из 25
Экономим на поездке в горы, а катаемся так же активно каждый день
Где в лыжной поездке можно срезать расходы без потерь для катания: даты, жильё, еда, формат занятий и прокат. Практичный план для Красной Поляны.
Читать →
Вожжи и катание между ног: что советуют менять инструкторы
С вожжами ребёнок будто едет быстрее, но на занятии его приходится переучивать. Почему так происходит и как помогать малышу на склоне, не мешая инструктору.
Читать →
Встаём на лыжи с первого раза: рабочий порядок действий на склоне
Одна лыжа встала, вторая поехала вниз без вас. Даём порядок действий: как поставить лыжи, очистить ботинок, какую пристегнуть первой и как их снять.
Читать →
Едем выше: как за один день перейти с Лауры на серьёзные трассы Альпики
Учебный склон пройден, тянет наверх. Что ждёт на Альпике, как меняются погода и снег на высоте и как построить первый день на верхних трассах Газпрома.
Читать →
Выезд с курорта: сушим ботинки и собираем сумку за один вечер
Как за вечер высушить ботинки, разделить вещи и сдать прокат без спешки — порядок действий перед ранним выездом с горнолыжного курорта.
Читать →
Что видит инструктор за пять минут
Инструктор просит проехать свободно и молчит весь спуск. Разбираем, что он в это время считывает: что видно ещё до склона, какие шесть маркеров читаются в дуге, что рассказывает след на снегу и почему задание не даётся сразу после первого спуска.
Читать →
Три способа затормозить
Плуг перестаёт держать на крутом, соскальзыванию нужно время, повороту в гору — место сбоку. Разбираем три приёма по механике, уклону и покрытию, собираем правило выбора под ситуацию на трассе и смотрим, чего не умеет ни один из них.
Читать →
Чем опасно ехать слишком медленно
Новичок тормозит перед каждым перегибом и считает это безопасным. Разбираем нижнюю границу диапазона: почему снаряд перестаёт строить дугу и держать кант, где ползком не проехать физически, чем медленный человек рискует в потоке и как ход добавляют на занятии.
Читать →
Почему подсказки не работают сразу
Вам говорят «подайся вперёд», вы подаётесь — и садитесь назад ещё дальше. Разбираем путь от фразы до положения снаряда: почему команда обращается к ощущению, которого ещё нет, какой сустав тело подставляет вместо нужного и как перевести чужой совет в проверяемый признак.
Читать →
Почему лыжи не поворачивают
Вы давите сильнее, крутите плечами, лыжа едет прямо. Разбираем шесть механик, которые дают один и тот же симптом, и способ отсеять их за один спуск: по ощущению в ботинке, по следу на снегу и по адресу срыва.
Читать →
Сноуборд срывает на заднем канте
Кант стоит под углом и вдруг перестаёт держать: доска уходит боком, остаток дуги вы дорисовываете юзом. Разбираем механику срыва — запас угла на пятках, вес за линией канта, разгибание ног на пике нагрузки, длинная плоская фаза и нехватка скорости.
Читать →
Заточка и парафин: работа сервиса
Кант — расходник, база теряет пропитку и ворсится, плоскость под ботинком уходит. Разбираем износ за сезон, осмотр снаряда перед мастерской, порядок операций на станке и приёмку работы обратно.
Читать →
Лёд под кантом: жёсткий склон
Оттепель с заморозком, застывший вечерний раскат, ветровой перенос — жёсткость приходит тремя путями и под кантом ведёт себя по-разному. Разбираем, как меняется дуга, почему ползком держать нечем и где на горе искать мягкие полосы.
Читать →
Лавинные работы и закрытый верх
Ночью шёл снег, утро ясное, верхние канатки стоят. Разбираем механику: как толща набирает слабые прослойки, почему ветер копит надув быстрее снегопада, за счёт чего плита трогается целиком и в каком состоянии зона открывается после работ.
Читать →
Застряли на канатке: механика паузы
Кресло дёрнулось и встало. Разбираем механику: зачем оператор тормозит линию при любой мелочи на посадке, почему тело мёрзнет быстрее, чем на спуске, и почему кресло-маятник нельзя раскачивать.
Читать →
Во сколько закрываются подъёмники
Гора выключается сверху вниз, и последняя посадка наверх наступает раньше закрытия нижней трассы. Разбираем арифметику вечера: из чего складывается время спуска, сколько съедает пересадка и почему пешком вниз не ходят.
Читать →
Сочи зимой за день: спуск и возврат
От снега до набережной — около часа дороги и другой климат. Разбираем механику поездки вниз: во что одеваться при перепаде высот, что делает влажный воздух, как считать дорогу в обе стороны и почему поздний возврат забирает следующий день на склоне.
Читать →
Вызов помощи: как вас находят
Звонок занимает минуту, остальное время уходит на поиск. Разбираем адрес на горе: номер опоры канатки как координата, ориентиры без табличек, крест из снаряжения выше по склону и физика севшего на морозе телефона.
Читать →
Как спуститься с крутого: боком и траверсом
Подъёмник завёз наверх, вниз ведёт склон круче ваших сил. Разбираем приём, который закрывает задачу: угол закантовки как кран, вес вдоль снаряда, развёрнутый вниз корпус, пять ошибок, срывающих сползание в разгон, и связка «траверс — разворот — траверс».
Читать →
Столкновение: почему спрос с верхнего
Приоритет у того, кто ниже, держится на геометрии: спиной человек не видит ничего. Разбираем поле зрения и слепые зоны рельефа, считаем скорость сближения в метрах за секунду и проверяем допущение, на котором держится обгон.
Читать →
Вешки, сетки и щиты: разметка склона
Оранжевые столбики вдоль края, синяя сетка у опоры, жёлтый крест на въезде в лес. Разбираем разметку как механику: из чего курорт складывает цвет трассы, зачем вешки стоят с отступом от кромки, как сетка растягивает остановку и почему вечером гора чужая.
Читать →
Май: снег по часам и техника
Один и тот же склон за день бывает катком, идеальным покрытием и болотом. Разбираем цикл замерзания и оттаивания: как укрупняется зерно, что держит кант в каждом состоянии, куда девается скорость и какую задачу ставить на какой час.
Читать →
Ноябрь: как собирают снежную базу
Наверху бело, катания нет. Физика начала сезона: как капля воды успевает замёрзнуть в полёте, зачем нужны холодные сухие ночи, чем ранняя база отличается под кантом и что из этого следует для первого занятия.
Читать →
Почему закрывают верх горы
Внизу штиль и солнце, наверху канатка стоит. Разбираем механику решения: как поток разгоняется над гребнем, зачем нужны утренние работы, почему трасса бывает закрыта при работающем подъёмнике и что это меняет в плане дня.
Читать →