Выходные на Газпроме: план на два дня после пятничного прилёта

Два дня в горах — это не отпуск. Это спринт. Прилетели в пятницу после работы, в воскресенье вечером обратно, в понедельник в офис. За это время можно встать на лыжи с нуля или вернуть технику после года перерыва. Но только если не тратить субботнее утро на очередь в прокате и поиски ски-пасса.

Весь секрет короткой поездки — пятничный вечер. Всё, что можно сделать в пятницу, делаем в пятницу: снаряжение, ски-пасс, одежда разложена у двери. Суббота начинается сразу с занятия. Воскресенье — закрепить то, что получилось, и уехать без спешки.

Пятница: дорога и подготовка снаряжения

Рейс, аэропорт, дорога в горы. От аэропорта Сочи до Газпром Поляны — дорога через Адлер вверх по долине Мзымты. Сколько она займёт, зависит от пробок и транспорта: электричка, такси, трансфер. В пятницу вечером машин больше, чем в будни днём, закладывайте запас.

Прилетели. Первая задача — не лечь спать сразу. Вторая — не засидеться допоздна.

Снаряжение. Если берёте прокат — берите его в пятницу вечером. Многие прокаты у Газпрома работают до вечера и выдают комплект с вечера на следующий день. Примерьте ботинки не торопясь, постойте в них, походите. Утром в субботу у стоек очередь, и времени на это не будет.

Если снаряжение своё — распакуйте его, проверьте крепления и поставьте ботинки сушиться, если они ехали в багаже с влажными внутренниками после прошлого сезона. Звучит странно, но такое бывает чаще, чем хочется.

Одежда. Раскладываем с вечера: термобельё, флис, куртка, штаны, носки, шлем, маска, перчатки. Утром просто одеваемся, ничего не ищем.

Ски-пасс. Если кассы ещё открыты — покупаем. Если нет — покупаем онлайн на сайте курорта или в приложении. Утром в субботу в очереди в кассу вам делать нечего.

И спать. Серьёзно. В горах после перелёта, дороги и смены воздуха организм устаёт больше, чем кажется. Хороший сон в пятницу — это пара лишних удачных поворотов в субботу.

Суббота: занятие утром и катание после обеда

Утро субботы — самое ценное время поездки. Ноги свежие, снег после ратрака, голова ясная. Сюда ставим занятие с инструктором.

Сколько часов брать. Новичку с нуля — два часа, это наш стандартный совет для первого дня. За час вы только разберётесь с ботинками, креплениями и первыми шагами. Второй час даёт первые повороты. Три часа подряд для первого дня многовато: к концу третьего часа ноги не держат, и последние полчаса уходят в никуда. Если вы вспоминаете технику после перерыва, хватит часа-двух: инструктор найдёт, что поправить, и даст упражнения на остаток дня.

Место встречи на Газпроме мы согласуем при записи. Приходите туда уже в ботинках, со снаряжением и своим ски-пассом: у инструктора свой, ваш вы покупаете сами.

Обед. Не пропускаем. После утреннего занятия и катания нужна пауза минимум на сорок минут: поесть, согреться, просушить перчатки. Кто пропускает обед, чтобы «не терять время», теряет его после обеда — ноги сдаются к двум часам.

После обеда катаемся сами. Задача простая: повторить то, что показал инструктор. Не ищите новые трассы, не лезьте выше. Одна-две знакомые трассы, по которым вы уверенно едете, и много повторений. Именно в эти часы навык садится в тело.

Заканчиваем катание раньше закрытия подъёмников. Последний спуск на усталых ногах — самый травматичный за день. Лучше уйти в четыре часа довольным, чем в пять — хромая.

Погода в субботу может оказаться не такой, как в прогнозе. Снег, туман, ветер. Пока подъёмники работают, занятие идёт: в снегопад инструктор выберет трассу с ориентирами и подберёт другие упражнения под видимость. Перенос бывает, если курорт сам закрыл канатки. На короткой поездке держите это в голове и не откладывайте занятие на воскресенье «вдруг будет солнце».

Вечер субботы. Сушим всё: ботинки, перчатки, внутренники. Растягиваемся минут десять. Рано ложимся.

Воскресенье: закрепление и выезд

Утро воскресенья начинается с того, что болит всё. Бёдра, икры, иногда плечи и шея, если вы много падали. Это нормально для второго дня, и через двадцать минут на склоне станет легче. Не пропускайте разминку: пять минут приседаний, выпадов и махов ногами перед первым спуском заметно снижают риск потянуть что-нибудь на холодные мышцы.

Дальше — второе занятие или самостоятельное катание, в зависимости от того, как прошла суббота.

Если в субботу было занятие и что-то получилось, в воскресенье хорошо взять ещё час-два с тем же инструктором. Он знает вас, не тратит время на знакомство и продолжает с того места, где вы остановились. Это самый эффективный способ за два дня выйти с учебного склона на первую настоящую трассу.

Если денег или желания на второе занятие нет — катайтесь сами по субботнему плану. Те же трассы, те же упражнения.

Время выезда считаем от рейса назад. Самолёт, дорога до аэропорта, возврат проката, сборы. В воскресенье днём из гор выезжает много людей, на дороге бывают пробки. Заканчиваем катание с запасом, возвращаем прокат, переодеваемся в сухое и едем.

Отдельно про ботинки. Если снаряжение своё, в воскресенье вы повезёте мокрые ботинки в чемодане. Вытащите внутренники, положите их в отдельный пакет, дома сразу высушите. Иначе через неделю из чемодана пойдёт запах, а к следующему сезону внутренники придётся выбрасывать.

Что купить заранее

За неделю до поездки:

• билеты на самолёт — чем раньше, тем больше выбор по времени;
• жильё — в выходные сезона свободного у склона мало;
• занятие с инструктором — на выходные в сезон разбирают быстро;
• термобельё и носки для катания, если своих нет.

За день-два до поездки: ски-пасс онлайн, если курорт это позволяет. Трансфер или такси из аэропорта, если прилёт поздний.

Не покупайте заранее снаряжение, если едете первый раз. Прокат на два дня выйдет проще, а своё снаряжение имеет смысл, когда вы поняли, что будете ездить регулярно.

Где жить на короткую поездку

На короткой поездке жильё решает больше, чем в отпуске. Каждые полчаса утренней дороги до склона — это полчаса, которые вы не катаетесь.

Поэтому для выходных на Газпроме разумно жить рядом со склоном или в пешей доступности от нижних станций. Утром встали, оделись, пошли. Вечером спустились — и вы дома. Дороже? Часто да. Зато вы экономите на такси и на нервах.

Если жильё у склона не нашлось, выбирайте такое, откуда до Газпрома удобно добираться утром без пересадок. Но на два дня поездки это компромисс, который заметно сокращает время на снегу.

Одна мысль, с которой многие не согласятся: на выходные лучше брать один курорт, а не пытаться за два дня увидеть все три. Каждый переезд — это новый ски-пасс, новая схема трасс и час, потерянный на дорогу. Выберите Газпром, откатайте его хорошо, а в следующий раз приезжайте на другой.

Как выглядит Газпром Поляна изнутри — на странице Газпром Поляна. Как добраться из аэропорта — в нашем гиде по дороге. Хотите, чтобы суббота началась сразу с катания? Напишите нам: подберём инструктора на утро и подскажем, где встречаемся.