Поляна 960: зачем подниматься туда после учебного склона и когда пора

Если вы второй день подряд катаетесь на учебном склоне внизу и уже знаете каждую кочку на нём, пора на 960. Не завтра, не «когда будет увереннее», а на следующем занятии. Задержка на нижнем уровне съедает поездку: вы повторяете одно и то же, а новому учиться негде. Середина горы — место, где новичок перестаёт быть новичком. Трассы там длиннее, рельеф разнообразнее, и навыки, полученные внизу, начинают работать в деле. Страшновато? Первый раз да. Ко второму спуску проходит.

Одна оговорка. Трассы, кафе, названия меняются от сезона к сезону. Мы пишем о том, как 960 работает для ученика, а актуальную схему смотрите на сайте курорта перед поездкой.

Как подняться на 960

От нижнего уровня, 540, на 960 поднимаются на гондоле. Кабина закрытая, лыжи и доски ставят в держатели снаружи или берут с собой внутрь — как положено на этой гондоле, подскажет персонал на посадке.

Для новичка гондола — самый простой подъёмник. Никаких бугелей, никакого кресла, которое бьёт под колени. Зашли, сели, вышли. Если вы боитесь кресельных подъёмников, гондола до 960 — хорошая новость.

Что взять с собой в кабину. Палки — в руки, чтобы не зацепить ими соседей. Перчатки — надеть до входа. Ски-пасс — в левый карман куртки, чтобы проходить турникет не снимая перчаток.

Как выйти. На верхней станции выходите спокойно, не толкаясь. Лыжи забираете из держателя или несёте из кабины. Отходите в сторону от выхода, пристёгиваетесь там, где никому не мешаете. Не прямо у дверей: сзади выходят следующие.

Утром у нижней станции бывает очередь, особенно в выходные и праздники. Если у вас занятие на 960, закладывайте время на подъём. Инструктор скажет, во сколько лучше быть у гондолы, чтобы не опоздать.

Спуститься с 960 обратно вниз тоже можно на гондоле. Это нормально, особенно в первые дни, когда трасса вниз ещё кажется длинной. Многие новички так делают, и никто на них косо не смотрит.

Синие трассы средней зоны

На 960 начинаются трассы, по которым едут после учебного склона. Часть из них пологая, часть уже синяя. Для новичка, который освоил торможение и базовый поворот, это следующий шаг.

Что меняется по сравнению с учебным склоном. Трасса длиннее — не пятьдесят метров, а сотни. Рельеф меняется: пологий участок, перегиб, снова полого, поворот трассы. Больше людей: здесь катаются все уровни. Скорость набирается быстрее, и её надо контролировать.

Первый спуск здесь — только с инструктором. Он выберет трассу, которая подходит вам: самую пологую, самую широкую, в спокойное время. Проведёт кусками, с остановками. Покажет, где крутой участок и как его проходить.

После двух-трёх спусков с инструктором по одной трассе вы будете знать её. Тогда можно пробовать одному, по той же трассе, в спокойное время.

Не все синие трассы средней зоны одинаковые. Есть широкие и пологие, почти как учебный склон, только длинные. Есть с крутыми участками. Инструктор скажет, какие подходят вам сейчас, а какие — через пару дней.

Чего ждать от себя. Первый спуск по синей — усталость, страх на крутых кусках, пара падений. Это нормально. Второй — легче. К третьему-четвёртому вы начинаете замечать, что едете спокойнее. Если хотите представить весь путь заранее — есть план с нуля до синей.

Кафе и места для отдыха

На 960 есть кафе и тёплые помещения, куда можно зайти погреться. Это одно из главных преимуществ средней зоны для новичка.

Новичок устаёт быстро. Ноги горят после каждого спуска, руки мёрзнут, особенно после падений в снег. На учебном склоне внизу отдых рядом. На 960 он тоже рядом, и можно сделать короткий круг: спуск, подъём, кафе, снова спуск. Без необходимости ехать до самого низа.

Как отдыхать правильно. Короткий перерыв каждый час — десять-пятнадцать минут. Горячий чай, что-то съесть. Снять перчатки, согреть руки. Если мокрые — положить на батарею, если есть. Ботинки расстегнуть, чтобы ноги отдохнули.

Не засиживайтесь. Час в тёплом кафе — и мышцы остывают, выходить на холод тяжело, первый спуск после долгого перерыва идёт хуже. Двадцать минут — достаточно.

Отдельная история — обед. В обед кафе на 960 заполняются. Если хотите пообедать спокойно, идите чуть раньше или чуть позже пика. Или берите что-то с собой: бутерброд и термос в кармане выручают.

И туалет. На учебном склоне внизу он в двух шагах, на трассе его нет. Перед тем как уйти на длинный спуск с 960, зайдите. Особенно если с вами ребёнок: спуск в полном снаряжении с ребёнком, которому срочно надо, — испытание для всех, включая инструктора.

Отели на 960: жизнь на середине горы

На 960 есть отели. Жить здесь — значит выходить из отеля прямо на склон или к подъёмнику.

Кому это подходит. Тем, кто катается каждый день и хочет начинать рано. Утро без дороги до гондолы, без очереди внизу. Вышли, пристегнулись, поехали. Для тех, кто занимается с инструктором на 960, это экономия получаса каждое утро.

Кому неудобно. Семьям с маленькими детьми, которым нужна аптека, детский магазин, прогулки не по склону. Тем, кто хочет вечером сходить в ресторан или погулять — внизу выбор больше. Для всего этого придётся спускаться на гондоле, а гондола работает по расписанию.

Что уточнить при бронировании. Как добраться до отеля с багажом. Работает ли гондола вечером и до которого часа. Есть ли в отеле ски-рум. Есть ли рядом магазин и кафе на вечер.

Наше мнение: новичку, который приехал на неделю учиться, жить на 960 выгоднее, чем кажется. Меньше дороги, больше катания, короткие перерывы в номере. Спорно для семей с малышами, но для взрослых, которые едут учиться, — хороший вариант. Про выбор жилья подробнее — в разделе где жить.

Кому пора сюда, а кому рано

Пора на 960, если вы:

• уверенно тормозите плугом или поворотом на учебном склоне;
• поворачиваете в обе стороны;
• встаёте после падения сами;
• спокойно ездите на подъёмнике учебного склона;
• на учебном склоне становится скучно.

Если все пункты про вас — не задерживайтесь внизу. Инструктор предложит подняться, соглашайтесь.

Рано на 960, если:

Вы ещё не можете остановиться там, где решили. Вы падаете при каждом повороте. Вы боитесь скорости даже на учебном склоне. Вы в первый раз на лыжах или доске и не провели внизу ещё и часа.

В этом случае — ещё занятие внизу. Лучше провести лишний час на учебном склоне, чем подняться на 960 и испугаться. Страх, полученный на первом синем спуске, потом долго выводится.

Одно наблюдение. Взрослые чаще задерживаются внизу из-за страха, дети — наоборот, рвутся наверх раньше времени. Инструктор ориентируется на навыки, а не на желание. Если он говорит «пора» — доверьтесь. Если говорит «ещё рано» — тоже.

Первый подъём на 960 лучше сделать не в одиночку: инструктор выберет трассу и нарежет её на куски под ваши ноги. Напишите, сколько занятий уже было внизу, и договоримся, когда подниматься.