Подъёмники Курорта «Красная Поляна»: как подняться с 540 до верхних станций

На Курорте «Красная Поляна» до верха не доезжают одним подъёмником. От посёлка на 540 идёт цепочка: гондола на первую ступень, потом пересадки выше, а учебные бугели работают отдельно, на своих площадках. Первый раз эта цепочка путает, особенно если вы приехали с одного подъёмника на другом курорте. Делаем так: до выхода из номера смотрим схему, находим свою точку назначения и считаем пересадки. Тогда утро уходит на катание. Блуждать между станциями с лыжами на плече — так себе начало отпуска.

Мы не будем перечислять подъёмники по названиям и буквам: курорт их меняет, какие-то закрывает на обслуживание, что-то запускает к сезону. Актуальная схема висит на сайте курорта и у касс. Здесь — логика, по которой эта схема читается, и то, что на ней не нарисовано.

Гондола от посёлка: первая ступень

Всё начинается внизу, на 540. Здесь нижняя станция гондолы, кассы, прокаты, кафе. Отсюда кабина поднимает вас на следующий уровень горы, на 960, где своя инфраструктура: отели, кафе, площадки. Многие здесь живут и отсюда начинают день, так что для них 960 — это дом, а посёлок внизу — место, куда спускаются вечером.

Гондола удобна тем, что в неё садятся без спешки. Кабина медленно проходит вдоль платформы, двери открыты, вы заходите, ставите лыжи или доску в держатели снаружи или берёте с собой внутрь, как положено на этом подъёмнике. Сотрудник на платформе подскажет, если не уверены. Ехать тепло, сидя, можно поговорить и посмотреть вниз.

С утра к гондоле собирается очередь, особенно в выходные и праздники. Здесь выигрывает тот, кто пришёл к открытию. Через час после старта она растягивается так, что стоять придётся долго. Кто живёт на 960, начинает день выше, и утренняя очередь внизу его не касается.

Одна мелочь, о которой забывают. Ботинки застёгиваем внизу, до гондолы. В кабине тесно, наклоняться неудобно, а на верхней станции уже нужно сразу выходить на снег.

Пересадки на верхние уровни

Выше 960 гора продолжается, и подниматься дальше приходится с пересадками. На пересадочной станции выходите из одного подъёмника, проходите несколько метров до следующего, иногда на лыжах, иногда пешком с лыжами в руках, и снова проходите турникет. Ски-пасс держите в кармане, где до него легко дотянуться: на пересадках его сканируют заново.

Теперь про верхние подъёмники. Часть из них кресельные, и кресло работает иначе, чем гондола: садиться надо на ходу, вовремя, с палками в одной руке. Если вы новичок и ещё не ездили на кресле, не поднимайтесь наверх в первый же день без инструктора. Выход с кресла на незнакомой станции наверху, где рядом крутой склон, — не лучший первый опыт.

На каждой пересадке смотрите табло или указатели: какие трассы от этой станции открыты. Бывает, что подъёмник работает, а спуск от него закрыт, и вернуться можно только тем же путём вниз. Схема тут ни при чём: трассы открывают по снегу и лавинной обстановке, и один и тот же спуск утром может быть закрыт, а после обеда открыт.

Считайте время. Весь подъём с 540 до верхних станций с пересадками занимает заметно больше, чем кажется по карте. Если в очереди на каждой станции стоят люди, первый спуск с самого верха легко сдвигается на час после выхода из номера. Закладывайте это в план дня.

Наш совет, который многим не нравится: не поднимайтесь выше, чем готовы спуститься. Спуск от верхних станций требует уверенного катания. Если сомневаетесь, лучше провести день на середине горы и не рисковать.

Бугели учебной зоны

Учебные площадки обслуживают бугели или ленточные подъёмники. Бугель — это подвесная штанга с тарелкой или перекладиной, которая тянет вас вверх по склону, пока вы едете на лыжах. На первых занятиях он пугает многих больше, чем кресло.

Как ехать на бугеле на лыжах. Встаём на линию, лыжи параллельно по колее. Тарелку берём рукой и ставим между ног, не садимся на неё: она тянет, а не держит вес. Ноги прямые, но не зажатые, лыжи в колее. Взгляд вперёд, на трос. Наверху отпускаем тарелку и уезжаем в сторону.

На сноуборде бугель сложнее: одна нога отстёгнута, стоите боком, а тянет вперёд. Первые разы почти все падают. Если падаете, отпустите бугель сразу и откатитесь в сторону от колеи, чтобы не мешать следующему.

Дети на бугеле. Малыши часто не дотягиваются до тарелки или не могут удержать её между ног, и их поднимает инструктор: ребёнок едет перед ним, взрослый держит штангу. Это обычная практика на учебных склонах, и бояться её не нужно. Через несколько подъёмов дети постарше начинают ездить сами и гордятся этим больше, чем первым поворотом.

Бугель выматывает сильнее, чем кажется. Ноги стоят в напряжении всю дорогу, руки держат штангу. После десяти подъёмов подряд бёдра горят так, будто вы весь час спускались. Это нормально, и лишняя пауза между подъёмами не повредит.

Где на курорте учатся новички и где удобнее начать, инструктор скажет при записи. Проще встретиться у конкретной станции, чем искать друг друга на склоне.

Подробнее про технику подъёма, ленты и первые бугели — в разборе как подниматься и ехать по плоским участкам.

Прогулочный подъём без лыж

Не все в компании катаются. Для тех, кто без лыж, курорт продаёт пешеходные билеты на подъёмник. С ними можно подняться наверх, посмотреть на горы, пообедать в кафе на склоне и спуститься обратно.

Что учесть. Пешеходный билет даёт проезд не на все подъёмники: часть кресельных только для лыжников и сноубордистов. Условия и маршрут смотрите на сайте курорта или в кассе в день поездки.

Одеваться для такого подъёма надо теплее, чем кажется в посёлке. Наверху холоднее и ветрено, а стоять и смотреть на виды — это не кататься: тело не греется. Шапка, перчатки, тёплая обувь с нескользкой подошвой. На снегу у верхних станций скользко, особенно в кроссовках.

И обратный путь. Пешеходы спускаются тем же подъёмником. Если его остановили по ветру, придётся ждать в кафе на станции. Держите в кармане зарядку для телефона и немного еды.

Режим работы и остановки по ветру

Подъёмники работают по расписанию, которое меняется в течение сезона. Утром открываются нижние, потом верхние, вечером закрываются в обратном порядке. Последний подъём наверх бывает заметно раньше, чем закрытие горы. Время смотрим на сайте курорта или в приложении, если оно у курорта есть.

Ветер — главная причина внезапных остановок. Верхние кресельные подъёмники останавливают первыми: кресло на ветру раскачивается, и ехать на нём опасно. Гондолы держатся дольше, но и их останавливают при сильных порывах.

Что делаем при остановке. Если сидите в кресле, не нервничаем и ждём: оператор знает, что вы там. Раму не поднимаем, не раскачиваемся. Чаще всего подъёмник трогается через несколько минут. Как это устроено изнутри, мы разбирали в статье почему останавливается канатка.

Если остановка длинная, а вы наверху, спускайтесь тем путём, который открыт. Не ждите, пока запустят «ваш» подъёмник: ветер может не стихнуть до вечера. И если утром вы видите, что наверху дует, лучше катать середину горы, чем застрять наверху.

Больше про курорт — на странице Курорт «Красная Поляна». Катаемся здесь с учениками каждый сезон. Хотите, чтобы первый подъём наверх был с инструктором, который знает все пересадки, напишите нам.