Чёрная пирамида: разбираем вершину над курортом «Красная Поляна»

На верхней станции курорта «Красная Поляна» минус пятнадцать с ветром, когда внизу, на 540, минус два и солнце. Такое бывает в обычный январский день, и первое, что делают люди, вышедшие из кабины наверху, — застёгивают куртку до подбородка и натягивают баф. Чёрная пирамида — верхняя точка курорта, скалистый пик над последними станциями. Сюда поднимаются ради длинных спусков и ради вида. Для уверенных лыжников и сноубордистов это лучшая часть горы. Новичку здесь делать пока нечего, кроме как посмотреть на горы и спуститься обратно на подъёмнике. И это, кстати, тоже стоит того.

Мы описываем то, что знаем по работе на этом курорте. Точные высоты, названия подъёмников и какие трассы открыты в этом сезоне — сверяйте со схемой курорта.

Где она и почему так называется

Чёрная пирамида — одна из вершин хребта над курортом «Красная Поляна». Она возвышается над верхними станциями подъёмников, выше двух тысяч метров над морем. Со склонов внизу её видно в ясную погоду: тёмный острый пик над белыми склонами.

Откуда название. Точной истории мы не знаем. Судя по виду, дело в форме и цвете: пик похож на пирамиду, а скалы на нём тёмные, и в снежную зиму они остаются чёрными, потому что снег на крутых гранях не держится. Если знаете историю названия точнее — напишите, нам самим интересно.

На схемах курорта Чёрная пирамида отмечена как верхняя точка. Иногда её используют как ориентир: «трасса с Чёрной пирамиды», «спуск от пирамиды».

Сама вершина — это скалы. Катаются не с самого пика, а со склонов под ним, от верхних станций подъёмников.

Как подняться к верхним станциям

Путь наверх — через несколько подъёмников. От нижнего уровня, 540, на гондоле до 960, дальше — выше, по цепочке подъёмников к верхним станциям.

Сколько времени. Подъём с самого низа до верха занимает заметное время, с пересадками. Если хотите покататься наверху, начинайте с утра. После обеда подниматься на самый верх ради пары спусков — много времени в пути, мало катания.

Ски-пасс. Для верхних подъёмников нужен полный ски-пасс, не учебный и не пешеходный. Если у вас ски-пасс только на нижние подъёмники, наверх не пустят.

Пешеходы. На часть подъёмников можно подняться без лыж, по пешеходному билету, чтобы посмотреть на горы. Уточняйте на кассе, до какой станции пускают пешеходов и работают ли верхние подъёмники в этот день.

Закрытия. Верхние подъёмники закрываются чаще нижних. Ветер, туман, лавинная опасность после снегопада. Бывает, что внизу солнце и всё работает, а наверх не пускают. Проверяйте статус подъёмников утром, до того как поехали. Подробнее про то, почему закрывают верх, — в разборе лавинные работы и закрытый верх.

Спуск вниз. Если вы поднялись наверх и поняли, что трассы не по силам, — спускайтесь на подъёмнике. На многих верхних подъёмниках это можно, уточните у персонала.

Трассы с верхней отметки: для кого

Сверху начинаются самые длинные и сложные спуски курорта. Красные, чёрные, участки для фрирайда.

Кому по силам. Тем, кто уверенно едет по красным трассам: поворачивает в обе стороны на крутом, контролирует скорость, может остановиться там, где решил. Тем, кто не боится жёсткого снега, неровностей, бугров.

Кому рано. Новичкам, которые только освоили зелёные. Тем, кто уверенно едет по синим, но на красных ещё нервничает. Если сомневаетесь — не надо. Сначала красные в средней зоне, потом наверх.

Первый раз — с инструктором. Он знает, какие трассы сверху подходят для первого раза, где крутые участки, где можно остановиться. Проведёт кусками, как первый спуск с горы, только сложнее.

Отдельная история — свет. Наверху нет деревьев, и в пасмурный день снег, небо и склон сливаются в одно белое пятно. Бугры не видно, перегиб замечаешь, когда уже в нём. Такой свет называют плоским, и даже опытные лыжники в нём едут медленнее и осторожнее. Если наверху облако село на склон, спуститесь ниже, к лесу: там деревья дают ориентиры, и рельеф снова читается. Для таких дней в кармане полезна маска с линзой для пасмурной погоды.

Верхние трассы длинные. Спуск от верха до низа — это нагрузка на ноги на десятки минут. Если ноги устали на середине, остановитесь, отдохните. Не пытайтесь проехать всё одним куском.

Про готовность к сложным трассам есть отдельный разбор — готовность к чёрной.

Фрирайд. Под верхними станциями есть склоны вне трасс. Это лавинная зона. Туда — только с гидом, с лавинным набором и знанием, как им пользоваться. Никогда одному, никогда без снаряжения.

Виды на хребет и долину

Ради вида на верх поднимаются даже те, кто не катается.

Что видно. Главный Кавказский хребет — цепочка заснеженных вершин. Долина Мзымты внизу, с посёлками и курортами. И хребты над соседними курортами, Розой Хутор и Газпромом.

Лучшее время. Утро в ясный день. Воздух прозрачный, солнце сбоку, тени на склонах. После обеда часто наползают облака, и вид закрывается.

Туман. Бывает, что внизу туман, а наверху солнце. Над облаками — вид на белое море облаков, из которого торчат вершины. Это одно из самых красивых зрелищ в горах. Если утром внизу туман — проверьте веб-камеры верхних станций. Возможно, наверху солнце.

Фото. Наверху холодно, и телефон на морозе садится быстро. Снимайте быстро, держите телефон во внутреннем кармане между снимками. Перчатки не снимайте надолго — пальцы замерзают за минуту.

Ветер и холод наверху: как одеться

Наверху заметно холоднее, чем внизу. Разница в высоте — больше полутора километров, и температура падает. Добавьте ветер, и на лице это ощущается ещё холоднее, чем показывает термометр.

Как одеться. Слои. Термобельё, флис или тёплая кофта, куртка с капюшоном. Внизу можно снять флис, наверху — надеть.

Лицо. Баф или балаклава, которые закрывают шею, подбородок, нос. На ветру лицо мёрзнет первым. Маска — обязательно: на ветру и солнце без неё глаза слезятся и не видно рельефа.

Руки. Тёплые перчатки или варежки. Варежки теплее перчаток. Запасная пара в кармане — если основные промокли.

Ноги. Тёплые носки, но один слой. Два слоя носков в горнолыжном ботинке — ноги мёрзнут сильнее, потому что пережимается кровоток.

Шлем. Наверху — обязательно. Шлем ещё и греет голову лучше шапки.

Солнце. На высоте оно жёстче, чем кажется на морозе, а снег отражает его снизу. За день на верхних трассах без крема можно обгореть так, что вечером лицо горит, и это при минус десяти. Крем с высокой защитой на открытые части лица утром и ещё раз в обед, губы — гигиенической помадой.

Не задерживайтесь наверху. Если холодно — поехали вниз. Постоять пять минут на ветру, пофотографировать — и в путь. Холод забирает силы, и спуск после долгого стояния на ветру идёт хуже.

Красные в средней зоне уже не пугают, но наверх одному пока неуютно? Это ровно тот момент, когда первый спуск с верха лучше сделать с инструктором. Напишите нам, что уже катаете, и выберем день с хорошим прогнозом.