Перегибы, слияния, выезды с подъёмников: смотрим в оба на склоне

Столкновения на склоне редко случаются посреди широкой трассы, где всех видно. Гораздо чаще — в местах, где один человек не видит другого: под перегибом, на слиянии, у выхода с подъёмника, на узком переезде. Запомните пять таких мест, и многие опасные ситуации на склоне обойдут вас стороной. В каждом из них есть простое правило, которое инструктор повторяет на первой же трассе. Ниже — все пять, с тем, как себя вести.

Мы не пугаем. Правил немного, они простые, но знать их надо до того, как они понадобятся, а не на месте, когда сверху уже кто-то летит.

Перегиб: почему нельзя останавливаться под ним

Перегиб — место, где склон резко меняет крутизну. Сверху вы видите край, за которым склон уходит вниз, и не видите, что за ним. Снизу — наоборот: вы стоите, а сверху на вас выезжают люди, которые вас не видят.

Отсюда правило номер один: никогда не останавливайтесь сразу под перегибом. Ни чтобы отдохнуть, ни чтобы поправить ботинок, ни чтобы подождать друга. Тот, кто едет сверху, увидит вас в последний момент, когда уже поздно тормозить.

Если упали под перегибом — поднимитесь и отъедьте в сторону как можно быстрее. Если не можете встать, хотя бы сдвиньтесь к краю трассы. Если с вами кто-то есть, пусть он встанет выше перегиба и предупреждает едущих сверху, махая руками или воткнув лыжи крестом.

Где останавливаться. Сбоку трассы, в месте, которое хорошо видно сверху. Лучше всего — на пологом участке, откуда вас видно за двадцать-тридцать метров.

Что делать, если едете сверху к перегибу. Сбросьте скорость перед краем. Не прыгайте через перегиб с разгона, если не видите, что за ним. Въезжайте плавно и смотрите вниз как можно раньше.

Как узнать перегиб заранее, если трасса незнакомая. Край, за которым не видно продолжения склона, а видно сразу дальние деревья или соседнюю гору. Люди впереди «исчезают» за ним. Если видите такую картину — перед вами перегиб, и скорость лучше сбросить.

Слияние трасс

Две трассы сходятся в одну. Люди с одной не видят людей с другой, пока не окажутся рядом. Скорости у всех разные: кто-то только съехал с крутого участка и летит, кто-то медленно выкатывается с пологой.

Правило: на слиянии снижаем скорость и смотрим в обе стороны. Как на перекрёстке. Тот, кто выезжает, уступает тем, кто уже едет по основной трассе.

Слияния обычно отмечены знаками: «Медленно», «Слияние трасс». Иногда там стоит сетка или флажки. Если видите такой знак — это место, где случаются столкновения, и курорт это знает. Про знаки и разметку подробно — в отдельной статье.

Не останавливайтесь на слиянии. Это как стоять посреди перекрёстка. Проезжайте его и останавливайтесь ниже, сбоку.

Отдельно про поворот на слиянии. Если вы едете по основной трассе и видите, что сбоку кто-то выезжает, не делайте резкий поворот в его сторону. Держите линию, сбросьте скорость, дайте ему встроиться.

На слияниях часто образуются бугры и раскатанный снег: все тормозят в одном месте. К обеду там неровно, и новичок, который смотрит по сторонам, может потерять равновесие на кочке. Смотрите не только на людей, но и под ноги на пару метров вперёд.

Выезды с подъёмников

Выход с подъёмника — место, где все начинают движение одновременно. Кто-то сходит с кресла, кто-то пристёгивает доску, кто-то смотрит на схему трасс. И тут же рядом — начало спуска.

Что надо делать после выхода. Сразу отъезжайте от зоны выхода. Не останавливайтесь прямо там, где сходят с подъёмника: следующее кресло высадит людей прямо на вас.

Сноубордистам — отъехать в сторону, сесть и пристегнуть заднюю ногу там, где никому не мешаете. Не на выходе, не на начале трассы, не посередине пути к спуску.

Лыжникам — отъехать, если надо поправить палки или маску. Схему трасс смотрите тоже в стороне, не на пути.

Начало спуска рядом с подъёмником — ещё одно опасное место. Люди стартуют без разгона, смотрят вниз, решают, куда ехать. Тут же проезжают те, кто спускается сверху, с другого участка. Смотрите вверх перед стартом, как при выезде на дорогу.

Про бугель отдельно. Если упали с бугеля, сразу отползите или откатитесь в сторону от колеи. Следующий человек на бугеле не сможет вас объехать.

Дети на выходе с подъёмника — отдельная забота. Ребёнок сходит с кресла медленнее взрослого, может замешкаться, упасть. Если вы едете с ребёнком, отъезжайте вместе с ним, придерживая, и только в стороне поправляйте ему маску и перчатки.

Узкие переезды между трассами

Переезд — узкая дорожка, которая соединяет трассы. Часто это полоса вдоль склона шириной в несколько метров, иногда с пологим участком, где надо толкаться.

Что здесь опасно. Мало места для манёвра. Кто-то едет медленно, кто-то быстро, объехать трудно. Сноубордисты на пологих участках теряют скорость и останавливаются, лыжники сзади упираются в них.

Правила. Держитесь ближе к краю и не виляйте по всей ширине. Не обгоняйте на узких местах, если не уверены, что хватит места. Если вам надо остановиться, отъедьте к самому краю.

Сноубордистам: на пологих переездах держите скорость заранее, до входа на плоский участок. Если всё-таки остановились — отстегните заднюю ногу и толкайтесь, как на скейте, у края дорожки.

Новичкам: переезды часто страшнее самих трасс. Узко, рядом обрыв или лес, мимо проезжают люди. Двигайтесь медленно, у края, пропускайте. Лучше проехать дольше, чем столкнуться.

Лес по краям переезда — тоже опасность. Снег у деревьев рыхлый, под ним ямы вокруг стволов. Если съехать с переезда в лес, выбраться бывает трудно, а упасть в яму у дерева — опасно. Держитесь дорожки, даже если по краю кажется быстрее.

Слепая зона сноубордиста

Сноубордист едет боком. Когда он на заднем канте, на пятках, он смотрит вниз по склону и видит почти всё впереди. Когда на переднем, на носках, — спиной к долине и лицом к горе. В этот момент часть склона ниже у него за спиной.

Это и есть слепая зона. Сноубордист в повороте на переднем канте может не видеть лыжника, который обгоняет его сзади-сбоку. Особенно новичок, который смотрит на свою доску, а не вокруг.

Лыжникам. Обгоняя сноубордиста, оставляйте ему много места. Не прижимайтесь близко, особенно с той стороны, куда он сейчас повернётся. Сноубордист может резко поменять направление.

Сноубордистам. Перед поворотом на передний кант оглядывайтесь через плечо. Не резко, просто взгляд назад и в сторону. Инструктор учит этому с первых дней, и это одна из тех привычек, которые спасают от столкновений.

Общее правило для всех на склоне: тот, кто ниже, имеет приоритет. Он вас не видит, вы его видите. Ответственность за безопасный обгон на том, кто сверху. Про правила движения и столкновения — в статье о правилах.

Если хотите проехать первые трассы с инструктором, который покажет эти места на склоне, напишите нам. А какое место на склоне пугает вас больше всего?