Без очков вы не видите, где кончается трасса и начинается сугроб. С очками маска не налезает, давит на дужки, а через десять минут всё запотевает изнутри, и вы едете в молочном тумане. Знакомо каждому, кто носит очки и впервые встал на склон.
Решений три, и все рабочие: маска, рассчитанная на ношение поверх очков; контактные линзы; диоптрийная вставка внутрь маски. Что выбрать — зависит от того, какое у вас зрение, носите ли вы линзы в обычной жизни и сколько раз за сезон катаетесь. Решайте дома, до поездки: на склоне в девять утра выбирать уже не из чего. Наш голос за маску поверх очков, если едете впервые, но у двух других вариантов тоже есть свои люди.
Маска поверх очков
Самый простой вариант для первой поездки. Есть маски, сделанные специально, чтобы надевать их поверх очков. У них глубже корпус, в боковинах есть вырезы или мягкие вставки под дужки, и они не давят на переносицу.
Как выбрать. Идём в магазин или прокат в своих очках и меряем маску прямо на них. Маска должна закрыть очки целиком, не упираться в оправу, не давить на дужки у висков. Дужки не должны сминаться или сдвигаться. Если давит уже в магазине, через час на склоне будет больно.
Маску меряем вместе со шлемом. Это частая ошибка: маска отлично села на очки в магазине, а на склоне между ней и шлемом щель или, наоборот, шлем давит на маску сверху, и та давит на очки. Если шлем берёте в прокате, меряйте маску там же, прямо со шлемом на голове. Подробнее про выбор шлема — в статье шлем и защита.
Лучше, если оправа у вас небольшая. Огромные очки в толстой оправе в маску не влезут, даже специальную. Если есть старые очки с узкой лёгкой оправой, возьмите их в поездку.
Минусы. Два слоя стекла — две поверхности, которые могут запотеть. Очки могут съехать при падении и оказаться криво внутри маски. Поправить их на ходу нельзя, надо снимать маску.
Плюсы. Не надо ничего менять в своей жизни. Видите так же, как всегда. Для одной поездки в год это разумный вариант.
И про стёкла очков. Пластиковые линзы безопаснее стеклянных: при сильном падении стекло может треснуть. Если у вас стеклянные очки, на склон лучше взять пластиковые, если есть.
Контактные линзы на морозе
Если вы уже носите линзы в обычной жизни, на склоне с ними проще всего. Надеваете обычную маску, видите как всегда, ничего не запотевает изнутри из-за очков.
Мороз линзам не страшен: глаз тёплый, линза на нём не замерзает. Страшны другие вещи.
Сухость. Ветер, холод и сухой горный воздух сушат глаза. Линзы начинают ощущаться, глаза краснеют, хочется моргать. Помогают увлажняющие капли для глаз — какие подходят к вашим линзам, спросите у своего окулиста до поездки. Маска закрывает глаза от ветра и сильно снижает сухость. Без маски, в одних солнечных очках, с линзами тяжелее.
Потеря линзы. Упали, снег в лицо, линза выпала. На склоне её не найти. Берите с собой запасную пару в маленьком футляре, в кармане куртки. Однодневные линзы здесь удобнее всего: выпала — достали новую.
Руки. Менять линзу на склоне голыми руками на морозе — удовольствие ниже среднего. Руки мокрые, холодные, в перчатках не получится. Если линза выпала, лучше спуститься в тёплое помещение, вымыть руки и спокойно надеть новую.
Если вы никогда не носили линзы, не начинайте в поездку. Первые дни с линзами у всех неуютные, и совмещать это с первым днём на лыжах — слишком много нового сразу. Попробуйте линзы дома за пару недель до поездки или выберите другой вариант.
С линзами бывает и такая сложность: если зрение сильно разное на двух глазах или есть астигматизм, обычные линзы могут не подойти, нужны специальные. Это вопрос к окулисту, и лучше задать его за месяц до поездки, а не за день.
Диоптрийная вставка в маску
Для тех, кто катается регулярно и не хочет возиться с очками или линзами. У некоторых моделей масок есть специальная рамка, которая крепится внутрь маски. В неё вставляют стёкла с вашими диоптриями, их делают в оптике по рецепту.
Плюсы. Маска сидит как обычная, ничего не давит. Видите чётко. Нет проблемы с запотеванием очков внутри.
Минусы. Не каждая маска поддерживает вставку. Надо заранее найти подходящую модель и заказать стёкла, это требует времени. Для одной поездки в год это обычно не окупается.
Если вы катаетесь каждый сезон по несколько раз, вставка — удобное долгосрочное решение. Для первой поездки проще маска поверх очков или линзы.
Отдельная история — горнолыжные очки с диоптриями, солнцезащитные спортивные очки по рецепту. Их тоже делают, и в ясную погоду без ветра они работают. Но в снегопад, в ветер, в мороз маска всё равно защищает лучше.
Как не запотевать при падениях
Запотевание — главная беда очкариков на склоне. Особенно после падения: вы лежите в снегу, дышите тяжело, от лица идёт тепло, снег лезет под маску. Встаёте — ничего не видно.
Что помогает.
Не поднимайте маску на лоб. Это главная ошибка. Маска на лбу, на потной шапке, набирает влагу. Опускаете её — и она запотевает изнутри. Если надо снять маску, снимайте полностью или держите в руке.
Не дышите в маску. Если на вас бафф или шарф, следите, чтобы он не закрывал нос. Тёплый выдох уходит вверх, прямо под маску.
Вентиляция. Маска должна касаться лица мягко, но между маской и шлемом не должно быть щели, где лоб открыт. При этом вентиляционные отверстия сверху маски не должны быть закрыты шапкой или шлемом.
Не трите маску изнутри. У многих масок внутреннее стекло покрыто специальным слоем против запотевания. Если протереть её перчаткой, покрытие стирается. Если запотело, дайте высохнуть в тёплом помещении или аккуратно промокните мягкой тканью.
Очки под маской. Для очков есть специальные салфетки и спреи от запотевания. Протрите очки утром перед выходом. Это не спасёт при тяжёлом дыхании после падения, но заметно помогает.
Остыть перед спуском. После падения постойте минуту, отдышитесь. Жар уйдёт, маска просохнет. Это полезно и само по себе.
Что сказать инструктору заранее
Скажите, что вы носите очки или линзы. Мелочь, но инструктору её надо знать до первого спуска.
Он будет давать вам время, если маска запотела. Он поймёт, почему вы едете медленнее в плохую видимость. Он подождёт, если выпала линза. Он поставит вас на склон с хорошим обзором.
Скажите и о том, что вас беспокоит. Некоторые боятся упасть лицом и разбить очки. Инструктор покажет, как падать на бок и назад, а не вперёд, и первые падения вы будете делать контролируемо, на ровном месте. Страх уходит быстро, когда понимаешь, что падать можно мягко.
Скажите, как у вас со зрением без очков. Если вы видите только силуэты, это важно для безопасности: в случае потери очков или линзы вы не должны ехать вслепую.
Про выбор маски и стёкол под погоду мы подробно писали в статье маска и линзы. Когда решите вопрос со зрением, напишите нам: расскажите о своих особенностях, подберём инструктора и темп. А вы что выбрали — линзы или маску поверх очков?
Читайте также
Новичок, продолжающий или уверенный: определяем свой уровень за минуту
Три дня катания — это ещё новичок? Даём чёткие признаки каждого уровня, объясняем, почему завышать невыгодно, и учим описать себя одной фразой.
Читать →
Команды инструктора: разбираем короткие фразы первого занятия
«Вес вперёд», «колени мягче», «смотри в поворот» — переводим короткие команды первого занятия на понятный язык и учим переспрашивать без стеснения.
Читать →
С учебного склона на трассу: пять признаков, что вы готовы
На учебном уже скучно, но на трассе всё иначе. Пять навыков, которые надо проверить до первой зелёной, и кто решает, пора ли выезжать: вы или инструктор.
Читать →