Когда новичку можно в сноупарк и с каких фигур там разумно начинать

Пятый день занятий. Повороты связываются, на синей трассе уже не страшно, и взгляд сам уезжает вбок, туда, где за сеткой стоят кикеры и перила. Там кто-то вылетает с трамплина, крутится и уезжает дальше как ни в чём не бывало. Хочется туда же.

Скажем прямо: одной недели для парка мало почти всегда. Проверка простая. Если вы можете остановиться в любой точке синей трассы на любом канте и проехать сотню метров задом наперёд, парк уже можно пробовать. Не можете — рано, сколько бы дней ни было за плечами. Дальше по пунктам, что именно проверить и как зайти в первый раз без больничного.

Что нужно уметь до первого захода

Парк не учит кататься. Он проверяет то, что вы уже умеете, и проверяет жёстко. Поэтому список на входе короткий и неприятный.

• Остановка на обоих кантах в любой момент, без размышлений. Перед трамплином бывает, что впереди упал человек, и тормозить надо сразу.
• Свитч. После прыжка вас может развернуть. Приземлились задом наперёд — едем дальше, а не садимся в снег.
• Прямой ход на плоской доске. Заход на трамплин идёт прямо, без канта. У многих новичков доска на прямой начинает рыскать, и это видно сразу.
• Олли на ровном месте. Отрыв доски от снега за счёт хвоста. Без него прыжок превращается в падение с горки.

Проверьте себя честно на обычной трассе. Олли у нас разобран отдельно, с упражнениями по шагам. Если хотя бы один пункт не выходит, парк подождёт день-два, это не страшно.

Ещё один тест, о котором редко думают: спуск по буграм. Если вы проезжаете разбитую к обеду трассу с кочками и не падаете на каждом втором бугре, значит, колени уже умеют гасить неровности. В парке это пригодится на каждом приземлении. Если бугры выбивают из стойки, приземление с трамплина выбьет тем более.

Кстати, про ноги. После пяти дней катания бёдра забиты, и прыжок на уставших ногах заканчивается жёстким приземлением на пятки. Первый заход в парк — утром, на свежих ногах. Последний спуск дня для этого худшее время из возможных.

Зоны для начинающих в парке

В любом нормальном парке фигуры разложены по уровням. Обычно отдельно стоит линия с маленькими трамплинами и низкими широкими боксами, отдельно — средняя и большая. Где что стоит у нас, называть не будем: парки на трёх курортах Красной Поляны перестраивают по ходу сезона, и фигура, которая стояла в январе, к марту может переехать или исчезнуть.

Ориентируемся по размеру фигуры, табличкам верим меньше. Первый трамплин — такой, где стол (ровная площадка после вылета) короткий, а приземление пологое. Первый бокс — широкий, низкий, почти вровень со снегом. Перила и узкие трубы — позже.

С чего начинаем на деле:

Сначала просто проезжаем трамплин насквозь, без прыжка. Доска едет по вылету, по столу и вниз по приземлению. Три-четыре раза. Ноги должны запомнить рельеф.

Потом тот же проезд, но с маленьким олли на вылете. Отрыв сантиметров на десять. Не выше.

И только потом — прыжок с настоящим отрывом, на той же скорости, что и в прошлые разы.

Отдельно про снег. Утром после ночного мороза фигуры в парке твёрдые, вылет может быть ледяным, приземление скользит. Днём на солнце снег размокает, и доска на столе тормозит, а на приземлении проваливается. Для первого раза лучше всего подходит середина дня в пасмурную погоду, когда снег ровный и не липнет. Весной всё наоборот: до обеда фигуры как камень, после обеда — каша. Так что смотрим на снег, часы тут плохая подсказка.

Правила парка

Правила висят на входе, но их почти никто не читает. Коротко, по делу:

Перед заходом смотрим вверх и вниз. Поднимаем руку, чтобы тот, кто стоит выше, видел, что вы стартуете. Своей очереди ждём сбоку от линии разгона. После приземления сразу уезжаем с зоны приземления: тот, кто прыгает за вами, вас не видит, пока не оторвался от вылета.

Ещё одно правило, которого нет на табличке. Прежде чем прыгать, посмотрите, как прыгают другие, хотя бы пять минут. С какой точки разгоняются, где тормозят, откуда заходят. Скорость захода на конкретную фигуру проще всего подсмотреть у тех, кто на ней уже катается.

И последнее: одна попытка — одна фигура. Не надо проезжать всю линию подряд, если вы готовы только к первому трамплину. Прыгнули, съехали вбок, поднялись и повторили. Так делают даже те, кто катается в парке годами, когда пробуют новую фигуру.

Шлем в парке обязателен. Защита на запястья и шорты с прокладками на копчик — очень желательно. Про защиту у нас есть отдельный разбор, там про размеры и что реально спасает.

Почему сначала учат приземляться

Здесь у многих удивление. Человек пришёл учиться прыгать, а инструктор полчаса гоняет его по приземлению. Почему так?

Потому что травмы в парке случаются не на вылете. Они случаются при посадке. Вылетели все одинаково, а дальше один приземлился на всю доску и уехал, а второй сел на хвост, доску выбило вперёд, и он лёг спиной на склон. Или приземлился на пятки на плоский стол — это жёсткий удар по коленям и спине, ощущение, будто спрыгнул со стула на бетон.

Поэтому упражнения идут от конца к началу. Сначала учимся мягко принимать доску коленями на ровном месте, из маленького олли. Колени сгибаются, как пружина, руки впереди, взгляд на приземление. Потом то же самое на пологом приземлении. И только потом добавляем полёт.

Самая частая ошибка первого дня в парке — откинуться назад в воздухе. Страшно, тело само пытается уйти от склона. Результат: приземление на хвост и падение на спину. Лечится одним: плечи над доской, взгляд туда, куда едете. Звучит просто, в воздухе не получается ни у кого с первого раза.

Нужен ли для парка отдельный инструктор

Спорный вопрос, у нас своё мнение. Первые два-три захода в парк лучше делать с инструктором, который сам катается фристайл. Инструктор, который отлично ставит новичков на канты, не обязательно подскажет, почему вас разворачивает в воздухе. Это разная работа.

Что даёт такой инструктор на первом занятии в парке. Он выберет фигуру по вашему уровню, а не по смелости. Покажет точку старта и нужную скорость. Остановит, когда вы устали и начинаете прыгать хуже. И увидит ошибку в прыжке, которую вы сами не почувствуете: вам кажется, что прыгнули ровно, а на деле плечи ушли вбок ещё на столе.

Час-два с таким тренером экономят неделю самостоятельных попыток. А часто и травму. Дальше можно кататься самому, закрепляя то, что показали.

Отдельно про детей. Они в парк рвутся раньше взрослых и боятся меньше. Правила для них те же: сначала свитч, остановка и олли, потом фигуры. Детей в сноуборд мы берём с шести лет, а в парк — только когда ребёнок уверенно едет сам по синей трассе.

Про фристайл-занятия у нас подробно на странице фристайла. Если сомневаетесь, готовы ли вы к парку, напишите нам — подберём инструктора, который сначала посмотрит вас на трассе и скажет честно, пора или ещё рано.