Ребёнок готов к настоящей трассе: признаки, которые проверяет инструктор

Третий день. Ребёнок носится по учебному склону, как будто родился на лыжах. Тормозит, поворачивает, сам заезжает на ленту. Вы стоите внизу и думаете: пора. Пора показать ему настоящую гору, длинную трассу, вид сверху, кафе на середине склона.

Восторг и число дней на склоне тут плохие советчики. Инструктор перед первой трассой проверяет конкретные вещи. Ребёнок останавливается по команде в любой точке склона, с первого раза. Сам садится на подъёмник и сам с него сходит. Поворачивает в обе стороны и выбирает, куда ехать. Выдерживает на холоде хотя бы час без нытья. Если хоть одного пункта нет, трасса подождёт. Поторопились — и вместо праздника получили слёзы на середине склона и отказ выходить на следующий день.

Что должен уметь ребёнок перед трассой

Учебный склон и трасса отличаются сильнее, чем кажется взрослому. На учебном склоне короткий спуск, пологий уклон, внизу инструктор или мама. На трассе спуск длинный, уклон меняется, вокруг взрослые едут на скорости, и до низа несколько минут.

Минимальный набор навыков для ребёнка на лыжах:

• устойчивый плуг или параллельный поворот в обе стороны;
• торможение по команде за несколько метров в любой точке склона;
• умение самому встать после падения и надеть лыжу;
• посадка и сход с подъёмника без помощи;
• умение проехать по плоскому месту, толкаясь палками или коньковым шагом.

Для сноуборда то же самое, только вместо плуга — лист на обоих кантах и уверенные повороты. Сноуборд на трассе ребёнку даётся сложнее из-за плоских участков, где доска останавливается и приходится отстёгиваться.

Кроме техники, есть выносливость. Трасса длиннее учебного склона в разы, и первый спуск может занять десять-пятнадцать минут с остановками. Ребёнок, который на учебном склоне устаёт через полчаса, наверху выдохнется на середине.

И погода. Наверху холоднее и ветренее. Ребёнок, которому внизу нормально, наверху может замёрзнуть за один подъём на кресле. Проверьте одежду: маска, баф, тёплые варежки, сухие носки.

И ещё про голову. Ребёнок на учебном склоне видит всё пространство целиком, от старта до низа. На трассе он видит только кусок до ближайшего перегиба. Для маленького это непривычно и тревожно: куда мы едем, где конец, где мама. Перед первым спуском покажите ему трассу с подъёмника или на схеме, расскажите, что будет по дороге.

Торможение по команде

Это главный тест. Ребёнок тормозит, когда ему скажут, а не когда сам надумал.

Как проверяет инструктор. Ребёнок едет по склону. Инструктор неожиданно говорит «стоп». Ребёнок должен остановиться за пару метров, в любой момент: на прямом участке, в середине поворота, на выкате. Получается раз за разом, без раздумий, — навык есть.

Почему это важно. На трассе возникают ситуации, где остановиться нужно сразу. Кто-то упал впереди. Трасса делает резкий изгиб. Родитель увидел опасность и крикнул. Ребёнок, который тормозит «когда захочет», в этот момент проедет дальше.

Проверьте сами на учебном склоне. Спуститесь ниже, встаньте на трассе. Ребёнок едет к вам, вы поднимаете руку, он тормозит. Потом внезапно, посреди спуска, крикните «стоп». Получилось? Отлично. Не получилось — ещё день на учебном.

Бывает, что ребёнок тормозит уверенно, но только плугом «в лоб», прямо по линии склона. На пологом это работает. На трассе, где круче, прямой плуг не удержит. Нужно торможение поворотом, когда лыжи уходят поперёк склона. Это инструктор тоже проверит.

Подъёмник без помощи

На трассу обычно ведёт кресельный подъёмник или бугель. Если ребёнок ещё не ездил на них сам, первая трасса откладывается.

Посадка на кресло. Ребёнок стоит на линии, кресло подходит сзади, он садится, отодвигается к спинке. Маленьких детей на кресельных подъёмниках по правилам многих курортов сажают только со взрослым. Уточните возраст и рост на своём подъёмнике.

В кресле. Ребёнок сидит спокойно, не ёрзает, не пытается дотянуться до лыж или поправить ботинки. Раму опускают сразу после посадки.

Сход. Самый сложный момент. Ребёнок должен встать с кресла, съехать с горки выхода и отъехать в сторону. Если он падает на сходе каждый раз, трасса подождёт.

Бугель для ребёнка ещё сложнее. Штанга рассчитана на взрослых, для маленького она может оказаться под лопатками. Многие дети до определённого роста на бугеле не могут, и это нормально.

Проверьте навык подъёмника на учебной зоне, если там есть кресло или бугель. Проедьте с ребёнком три-четыре раза. Если всё гладко, можно на трассу.

Объясните заранее, что делать, если он уронит палку или варежку с кресла. Ничего не делать, сидеть спокойно. Наверху скажем взрослым, вещь найдут. Дети нередко пытаются поймать падающую варежку и наклоняются вперёд, а это единственное, что на кресле делать нельзя.

Первая зелёная или синяя: выбор инструктора

Первую трассу мы выбираем по уклону, ширине и тому, сколько на ней людей. Цвет на схеме смотрим в последнюю очередь.

Зелёная трасса — логичный первый выбор. Но бывают зелёные, которые оказываются длинными узкими дорогами с плоскими участками. Для ребёнка на лыжах это скучно, для сноубордиста мучение: доска встаёт на плоском, и приходится толкаться одной ногой.

Иногда инструктор выбирает для первой трассы широкую пологую синюю. Она может оказаться проще для ребёнка, чем узкая зелёная. Здесь решает опыт того, кто знает гору.

Время дня. Первая трасса лучше утром, когда снег свежий и людей мало. К обеду склоны разбиты, трасса становится сложнее.

Первый спуск проходим с остановками. Проехали кусок, остановились у края, посмотрели, что дальше, поехали. Ребёнок отдыхает, видит, куда едет, и не пугается.

Один вопрос, который задают родители: «Можно ли нам самим показать трассу?» Можно, если вы уверенно катаетесь и знаете трассу. Если сами едете с трудом, первый спуск лучше доверить инструктору.

Если на трассе стало страшно

Бывает. Ребёнок едет, всё хорошо, и вдруг на перегибе останавливается и отказывается двигаться. Плачет, говорит «я не могу», вцепляется в вас.

Первое: не спорим и не уговариваем «ну давай, всего чуть-чуть». Останавливаемся у края трассы, в безопасном месте. Даём ребёнку успокоиться. Можно попить, съесть что-то, посидеть.

Второе: разбиваем путь на маленькие куски. Не «доедем до низа», а «доедем до того флажка». Потом до следующего. Маленькая цель снимает страх.

Третье: если ребёнок совсем не может, спускаемся медленно рядом. Родитель едет ниже, ребёнок держится за палку или едет за ним плугом. На сноуборде — листом, шаг за шагом.

Четвёртое: не делаем выводов. Испуг на первой трассе не значит, что ребёнок не готов к катанию. Это значит, что эта трасса сегодня была рановато. Завтра на учебном склоне он снова будет уверен, а через пару дней попробуете снова.

Родители с нами спорят, но мы стоим на своём: неудачная первая трасса хуже, чем ещё два дня на учебном склоне. Страх сидит долго, иногда до следующей зимы.

Как мы работаем с детьми и как выбираем для них склоны, рассказываем на странице для детей. Если думаете, когда можно отпустить ребёнка кататься без взрослого, почитайте, когда отпускать ребёнка одного.

Если сомневаетесь, готов ли ваш, пусть это проверит человек со стороны: напишите нам, инструктор посмотрит ребёнка на учебном склоне и сам поведёт первый спуск.