Погода на Газпроме по зонам: выбираем маршрут дня по ветру

Утро, у нижней станции тишина. Ни ветерка, пар от дыхания висит в воздухе, солнце выглядывает из-за хребта. Вы покупаете ски-пасс на весь день, поднимаетесь наверх и через час узнаёте, что верхние подъёмники закрыты по ветру. Знакомо?

На Газпроме это обычная история, потому что курорт растянут по высоте, и у каждой зоны своя погода. Внизу, в районе Лауры, склоны прикрыты хребтами и лесом. На средней высоте, на Псехако, ветер уже чувствуется. Наверху, в зоне Альпики, он сильнее всего, и там подъёмники встают первыми. План дня строим от ветра: сначала смотрим прогноз на три высоты, потом выбираем, где кататься с утра и куда уходить, если задует. Ски-пасс, кстати, покупаем уже после этого.

Лаура внизу: чего ждать

Нижняя зона — самая спокойная по ветру. Её прикрывают окружающие хребты и лес. Даже когда наверху штормит, внизу бывает почти тихо, и подъёмники работают.

Температура внизу выше. В середине зимы на нижней станции может быть лёгкий минус, а в тёплые дни плюс и капель с крыш. К концу сезона нижняя зона раскисает первой, снег становится тяжёлым и мокрым уже к полудню.

Туман внизу бывает по утрам, особенно после тёплой ночи. Облако ложится в долину и держится до десяти-одиннадцати часов. Потом его или сдувает, или прогревает солнцем.

Что это значит для вас. Нижняя зона — надёжный вариант на любой день, но с оговорками по снегу. Утром здесь хороший плотный снег, после обеда в тёплый день он раскисает. Новичку это даже удобно: мягкий снег медленный, падать не больно. Опытному скучно.

Одежда. Внизу легко перегреться, если оделись под верхние зоны. Лучше слои, которые можно снять и положить в рюкзак. Человек, который с утра надел пуховик под верхние трассы и два часа катается внизу, к обеду мокрый насквозь. А мокрый под курткой, поднявшись наверх, замерзает за один подъём.

Псехако: средняя высота

Средняя зона, хребет Псехако, — основная катальная территория. Здесь трассы длиннее, снег лучше держится, а ветер уже заметен.

Ветер здесь ощущается по-разному в зависимости от того, где вы стоите. На открытом гребне дует. На трассе, уходящей вниз в лес или за перегиб, тише. Если на станции наверху стоять неуютно, это ещё не значит, что на трассе будет так же.

Температура на средней высоте ниже, чем внизу, снег суше и держится дольше. В тёплый день именно здесь можно найти приличный снег, когда внизу уже каша.

Облачность. Бывает, что Псехако оказывается прямо внутри облака: видимость десять-двадцать метров, всё белое. Такой день сложен для всех. Если внизу ясно, а камера на средней высоте показывает белую пелену, облако сидит на хребте.

На средней высоте ветер может закрыть отдельные кресельные подъёмники, особенно на открытых участках. Гондолы работают дольше: закрытая кабина меньше парусит.

Здесь стоит отвлечься на одну вещь, которую новички недооценивают. Ветер на кресельном подъёмнике ощущается сильнее, чем на склоне. Вы сидите неподвижно пять-десять минут, ветер обдувает со всех сторон, и даже умеренный холод становится ощутимым. Опустите маску, застегните воротник, спрячьте руки. На склоне согреетесь за пару поворотов.

Альпика: где сильнее ветер

Верхняя зона — самая красивая и самая капризная. Здесь выше, открыто, ветер почти ничем не сдерживается.

Когда прогноз обещает сильный ветер на высоте, верхние подъёмники останавливают первыми. Иногда это происходит с утра, иногда посреди дня, когда ветер усиливается. Последнее опаснее: вы уже наверху, а обратный подъёмник встал.

Температура наверху заметно ниже. С ветром ощущается ещё холоднее. Открытые участки кожи на щеках и носу мёрзнут за несколько минут. Баф и маска закрывают лицо, и это не про красоту.

Снег наверху может быть лучшим на курорте: сухой, холодный, держится дольше. Но ветер переносит его. На одних участках надувает сугробы и карнизы, на других сдувает до льда. Жёсткий выдутый склон неприятен даже опытным.

Видимость наверху меняется быстрее всего. Облако может наползти за десять минут и закрыть всё. Если вы на незнакомой трассе и вдруг ничего не видно, едем медленно, держимся ближе к разметке или краю, где видны вешки, и спускаемся ниже, к лесу.

Наверх едем, когда прогноз и камеры показывают тихо. Уходим оттуда при первых признаках усиления ветра, не дожидаясь закрытия: флажок у станции вытянулся, в лицо полетела снежная крупа — пора вниз.

Читаем горный прогноз на три высоты

Обычный прогноз погоды для Красной Поляны показывает погоду внизу, в посёлке. Для катания он мало что говорит. Нужен горный прогноз с разбивкой по высотам.

Что смотрим в горном прогнозе:

• ветер на каждой высоте, скорость и порывы, а не только средняя цифра;
• температуру у подножия, в середине и наверху;
• облачность и высоту нижней кромки облаков;
• осадки: снег или дождь, и на какой высоте проходит граница между ними.

Порывы важнее средней скорости. Средний ветер может быть терпимым, а порывы заметно сильнее, и именно по ним останавливают подъёмники.

Изменение по часам. Прогноз на весь день одной строкой бесполезен. Смотрим, как меняется ветер утром, днём и к вечеру. Если к обеду обещают усиление, верхнюю зону проезжаем утром.

Граница снега и дождя. В тёплые дни внизу может идти дождь, а наверху снег. Если граница проходит посередине курорта, на средней высоте будет мокрый тяжёлый снег, а наверху свежий.

Сверяем прогноз с утренними камерами. Прогноз говорит, что будет, камеры показывают, что есть. Если они расходятся, верим камерам на ближайший час и прогнозу на вторую половину дня.

План Б на ветреный день

Ветреный день не повод сидеть в отеле. Нужно просто перестроить маршрут.

Катаемся ниже. Нижняя и средняя зоны, прикрытые лесом трассы. Здесь ветер слабее, подъёмники работают. Снег может быть хуже, но катание будет.

Работаем над техникой. Ветреный день — хороший момент для занятия с инструктором на знакомом склоне. Не надо гнаться за верхними трассами, можно спокойно поставить поворот или разобрать ошибку.

Короче день. Вместо длинного маршрута по всему курорту — несколько часов на одной зоне. Вы меньше устанете, а завтра, возможно, будет тихо.

Не рискуем с последним подъёмом. Если ветер усиливается, подъёмники могут закрыть без долгого предупреждения. Планируйте так, чтобы до нижней станции можно было спуститься своим ходом по силам.

Иногда лучший план Б — выходной, и мы это говорим, хотя ски-пасс уже куплен. Если ветер сильный на всех высотах, туман и мокрый снег, день катания вымотает и ничему не научит. Термы, прогулка по посёлку, сон — тоже вклад в следующий день на склоне.

Как устроен сам курорт и где какие зоны, мы описали на странице Газпром Поляна. Про то, как подстраивать задачу дня под погоду, — в заметке погодное окно под задачу.

С инструктором такие решения принимаются по дороге к подъёмнику, без вашего участия: он знает, какая трасса на Газпроме прикрыта лесом, а какая открыта всем ветрам. Напишите нам, если хотите катать так. А вы уже попадали под закрытие верхних подъёмников?