До первого поворота на доске: что должно получиться заранее

Первый поворот на доске выглядит как волшебство. Человек едет на заднем канте, доска вдруг разворачивается носом вниз, секунда полёта, и вот он уже на переднем канте едет в другую сторону. Со стороны легко. Изнутри в эту секунду происходит всё самое страшное, что есть в сноуборде.

Мы считаем так: поворот — это экзамен, а не урок. Сдают его быстро (за пару часов, а не за неделю), если к нему готово тело. Для этого нужны четыре навыка. Остановка на заднем канте из любой точки. Лист в обе стороны на обоих кантах. Привычка держать вес на передней ноге. И первая дуга, сделанная рядом с инструктором, который страхует. Если чего-то из этого нет, поворот превратится в серию падений, и виноват будет порядок обучения, ваши способности тут ни при чём.

Остановка на заднем канте

Всё начинается с тормоза. Прежде чем разгоняться в поворот, надо быть уверенным, что сможете остановиться, когда захотите.

Остановка на заднем канте — самый простой и надёжный тормоз на доске. Едете боком, лицом вниз по склону, садитесь на пятки, поднимаете носки. Кант врезается в снег, доска останавливается.

Проверьте себя так. Едете листом, кто-то рядом говорит «стоп». Вы останавливаетесь за два-три метра, без падения, без взмахов руками. Получается десять раз из десяти — навык есть. Получается через раз — рано.

Почему это важно для поворота. Первые повороты часто заканчиваются не там, где задумано. Доска разворачивается сильнее, скорость выше, чем хотелось. Если вы в этот момент можете сесть на пятки и остановиться, всё в порядке. Если нет, вы едете дальше, пока не упадёте.

Ощущение хорошей остановки: вес в пятках, колени согнуты, спина ровная. Попа не уходит назад за доску, а опускается вниз, как будто садитесь на низкий стул. Если вас тянет упасть на спину, значит, откинули плечи.

Уверенный лист в обе стороны

Лист — упражнение, в котором вы едете боком и смещаетесь вправо и влево, перенося вес с ноги на ногу. Он учит двум вещам, без которых поворот не получится: держать кант и управлять направлением.

«В обе стороны» значит на обоих кантах. На заднем канте, лицом к склону, и на переднем, спиной к склону. Большинство новичков уверенно едут листом на заднем канте, а передний откладывают, потому что страшно. Это ошибка. В повороте вы переходите именно на передний кант, и если он не освоен, доска на переходе не удержится.

Проверка простая. Весь спуск по пологому склону листом на заднем канте без падений. Весь спуск листом на переднем канте, может быть, с одной-двумя остановками, но без падений. Если так, лист готов.

Ещё одно упражнение перед поворотом — гирлянда. Едете листом на заднем канте, чуть разворачиваете нос доски вниз по склону, чувствуете, как доска начинает разгоняться, и возвращаете её поперёк. Нос рисует полукруг. Гирлянда — это половина поворота, первая его часть. Когда она выходит в обе стороны, до полного поворота остаётся один шаг.

Перенос веса на переднюю ногу

Здесь самая частая причина неудачных поворотов. Новичок боится склона и откидывает вес назад, на заднюю ногу. Кажется, что так безопаснее, дальше от склона. На деле доска, у которой вес на хвосте, не поворачивает. Нос разгружен, он болтается и не слушается.

Правило: в повороте вес на передней ноге. Большая часть веса впереди. Передняя нога ведёт поворот, задняя ей помогает.

Как это ощущается. Переднее колено согнуто сильнее, чем заднее. Вы чувствуете давление в переднем ботинке, особенно в районе голени. Плечи развёрнуты по направлению доски, их не тянет назад.

Упражнение на ровном месте. Встаньте на доску, пристегнувшись обеими ногами. Перенесите вес на переднюю ногу, так чтобы задняя почти оторвалась. Подержите. Вернитесь в центр. Повторите десять раз. Тело привыкает, что наклон вперёд — это нормально.

На склоне это упражнение повторяете в листе. Едете на заднем канте, переносите вес вперёд, доска едет в сторону носа. Вес назад — едет в сторону хвоста. Со временем вы перестанете бояться наклона вперёд, и поворот станет проще.

Отдельный совет: смотрите туда, куда хотите поехать. Голова поворачивается первой, за ней плечи, за плечами корпус, за корпусом доска. Если смотрите под ноги или назад, доска будет упираться.

Первая дуга рядом с инструктором

Первый поворот лучше делать с человеком рядом. Справиться можно и самому, но инструктор страхует момент перехода — тот самый, когда доска едет прямо вниз и набирает скорость. Одна его рука на вашем локте снимает половину страха.

Как это выглядит на занятии. Вы на пологом склоне, едете гирляндой на заднем канте. Инструктор едет рядом или стоит ниже и держит вас за руку или за куртку. По его команде вы разворачиваете нос вниз, переносите вес на переднюю ногу, давите носками и переходите на передний кант. Он держит, пока доска не встанет на новый кант.

Первые два-три поворота выходят медленными, дёргаными, иногда с падением. Это нормально. К пятому-шестому повороту тело начинает понимать движение. Инструктор постепенно отпускает руку.

Выберите для первых поворотов самый пологий склон, какой найдёте. Он должен быть широким, без людей, без перегибов. Чем меньше скорость на переходе, тем меньше страх.

Отдельно про направление. С заднего канта на передний переходить страшнее: в конце дуги вы оказываетесь спиной к склону. Обратный поворот, с переднего на задний, психологически проще, он заканчивается лицом к склону. Но именно на нём чаще цепляют кант: доска плоско едет в склон, и нижний кант ловит снег. Держите колени мягкими и не торопите переход.

Если вы учитесь без инструктора, попросите друга стоять ниже по склону и служить ориентиром. Он не удержит вас, но вы будете смотреть на него, а не на склон.

Почему первый поворот пугает

Первый поворот пугает почти всех. Спокойно проезжают его единицы, и обычно это люди, которые раньше стояли на скейте или вейке.

Страх в одном моменте. Когда доска разворачивается носом вниз, на полсекунды она едет прямо, без канта. Скорость растёт. Мозг кричит: «Опасно! Назад!» Тело откидывается назад, вес уходит на заднюю ногу, и доска не поворачивает. Вы падаете.

Чтобы пройти этот момент, нужно действовать против инстинкта: наклониться вперёд, в скорость, а не назад от неё. Это самое сложное в обучении сноуборду.

Что помогает. Медленный склон, где скорость на переходе маленькая. Рука инструктора. Повторение: каждый удачный поворот уменьшает страх на следующем. И понимание, что падение при повороте на пологом склоне почти всегда мягкое.

Страх, который не отпускает даже на пологом склоне, — сигнал вернуться к листу и гирляндам. Когда они станут скучными, поворот перестанет пугать.

Как тормозить на доске разными способами, мы разобрали в заметке про торможение на сноуборде. Типичную ошибку с весом на задней ноге — в разборе ошибки задней ноги.

После первой связки из двух поворотов многие впервые говорят, что доска им нравится. До этого она в основном болит. Если хотите пройти этот рубеж с человеком, который подстрахует в нужную секунду, напишите нам.