Свежий снег на Газпроме: где новичку кататься после снегопада

Утром выглядываете в окно — всё белое, ночью насыпало по колено. Райдеры вокруг радуются, а у вас второй день занятий и тревога: как по этому ехать, если вчера еле освоили плуг на ровном учебном склоне? Новичку после снегопада кататься можно и даже полезно — на подготовленных трассах, которые ратрак прошёл после снега, и с чуть другой техникой. Мягкий снег тормозит, но и падать в нём мягко. Рассказываем, как провести такой день на Газпроме, в первую очередь на Лауре, где учится большинство новичков.

Почему свежий снег тормозит и пугает

Свежий снег — это рыхлый слой поверх плотной основы. Лыжа или доска проседает в него, и скольжение меняется. Первые ощущения у новичка почти всегда неприятные.

Лыжи едут медленнее, чем вчера. Кажется, что их кто-то держит. Вы давите сильнее, чтобы повернуть, а они не слушаются.

Скорость скачет. Там, где ратрак прошёл, едут быстро. Где насыпало сбоку трассы, резко тормозят. Нога попадает в рыхлый снег, лыжу затягивает, и вы теряете равновесие.

Видно хуже. Свежий снег однородный, рельеф на нём читается плохо, особенно в пасмурную погоду. Не видно, где бугорок, где ямка.

Ещё одна мелочь, которую новички не ожидают, — звук. На жёстком снегу лыжи шуршат и скребут, и по звуку понятно, держит кант или нет. Свежий снег глушит всё. Едете в тишине, и эта тишина тоже сбивает.

Отсюда и страх. Всё, что вчера было понятно, сегодня ведёт себя по-другому. Новичок решает, что разучился. Разучиться за ночь нельзя, поменялся склон.

Но есть и хорошая сторона. Мягкий снег прощает падения. Вы падаете, и вместо удара о жёсткий наст — мягкая подушка. Для новичка, который боится падать, это освобождает. После первого мягкого падения многие перестают бояться и начинают ехать смелее.

Подготовленные трассы Лауры после ночи

Лаура — зона Газпром Поляны с широкими и пологими склонами. Здесь учится большинство новичков, и здесь после снегопада обычно проще всего.

Ночью ратраки готовят трассы. Если снег шёл вечером и закончился к ночи, утром вы получаете ровный вельвет: плотный, ровный, со свежим слоем сверху. Для новичка это лучший снег. Если снег шёл всю ночь и продолжает утром, ратраки могут не успеть везде. Тогда подготовленные трассы есть, но на них снова насыпает.

Как это выглядит утром на месте. У подъёмников очередь чуть больше обычного: опытные райдеры спешат наверх за свежим снегом. Внизу, на учебных склонах, наоборот, спокойнее. Новичков в снежное утро приходит меньше, многие пережидают в отеле. Для вас это плюс: склон свободнее, инструктор может дать больше спусков.

Куда ехать новичку. Учебные склоны и самые пологие трассы, которые ратрак прошёл. Их видно сразу по рисунку полос. Держитесь середины трассы, где снег утрамбован. По краям, где насыпало сугробы, новичку делать нечего.

Верх горы после сильного снегопада может открываться позже: там идут лавинные работы, проверяют склоны. Это нормально и безопасно, просто утренний план может сдвинуться. Для новичка это не проблема: всё, что вам нужно, находится ниже.

Про Газпром Поляну подробнее — на странице курорта.

Если занятие идёт на Альпике, там после снегопада картина другая: рельеф спортивнее, и новичку на свежем снегу сложнее. Инструктор, скорее всего, предложит перебраться на Лауру или остаться на самых простых участках. Не спорьте, в такой день это правильное решение.

Как меняется техника на мягком

На мягком снегу меняются три вещи.

Вес по центру, чуть назад от вчерашнего. Вчера инструктор кричал «вес вперёд». Сегодня, если вы въезжаете в рыхлый снег, слишком сильный вес вперёд зароет носки. Держите вес по центру, чтобы носки лыж или доски не ныряли. Это не значит садиться назад — просто без перегиба вперёд.

Больше скорости. Звучит страшно, но на мягком снегу без скорости лыжи не поворачивают. Они вязнут, и вы останавливаетесь посреди поворота. Нужно дать лыжам проехать чуть быстрее, чем на жёстком, чтобы у поворота была энергия.

Мягче движения. На жёстком снегу резкие движения работают. На мягком лыжа реагирует медленнее, и резкое движение приводит к завалу. Поворачивайте плавно, дольше, с большим радиусом.

Для сноубордистов на мягком снегу есть подарок: зацепить кант труднее. Рыхлый слой смягчает ошибку, и доска не бьёт так резко, как на насте. Зато доску легче зарыть носом, поэтому вес — на центр или чуть на заднюю ногу в глубоких местах.

Упражнение, которое даёт инструктор в такой день почти всегда. Прямой спуск по пологому месту с лёгкими подпрыгиваниями на ходу, чтобы найти центр. Потом плавные дуги с длинным радиусом, как будто рисуете на склоне большую букву S. Никаких коротких поворотов, никаких резких торможений.

Больше о том, как ехать по разному снегу, собрали в отдельной статье.

Когда лучше переждать утро

Бывают дни, когда новичку лучше подождать час-два.

Снег продолжает валить крупными хлопьями, видимость — несколько метров. На учебном склоне вы не видите, куда едете, и не видите других людей. Лучше выпить чаю внизу и подождать просвета.

Сильный ветер. Со снегопадом часто приходит ветер, и он метёт снег с одних мест на другие. Трасса становится неровной, видимость падает. Плюс ветер может остановить подъёмники.

Ратраки не успели. Если снег шёл всю ночь и утром ещё идёт, подготовленных трасс может быть мало, и всех новичков сгоняет на один склон. Там тесно и скользко от раскатанного снега. Через пару часов обычно открывают больше.

Как решить. Смотрите статус горы утром. Спросите инструктора, если у вас занятие: он на месте и видит склон. Иногда занятие лучше сдвинуть на пару часов, и эти два часа окупаются. Вы получите урок на нормальном снегу вместо урока выживания.

Одежда и маска для снегопада

Снегопад — это влажность. Снег тает на одежде, и если она не держит воду, через час вы мокрый. Мембранная куртка и штаны — обязательно. Перчатки с мембраной, запасная пара в рюкзаке. Мокрые перчатки — первое, что делает день несчастным.

Маска. В снегопад без маски никак: снег летит в глаза, очки запотевают. Нужна линза для плохой видимости: жёлтая, оранжевая, розовая — такие цвета поднимают контраст и показывают рельеф. Тёмная солнечная линза в снегопад делает мир серым и плоским. Про линзы и то, как их выбирать, мы писали отдельно.

Шарф или баф на лицо — от снега и ветра. Шлем с закрытыми ушами. И протирайте маску только изнутри мягкой тряпочкой, которая к ней прилагается: перчаткой вы размажете влагу, и линза запотеет окончательно. Если запотела — снимите на минуту на подъёмнике и дайте ей проветриться.

Не одевайтесь слишком тепло. В снегопад обычно не очень холодно, и под мембраной вы быстро вспотеете, особенно новичок, который много падает и встаёт. Лучше тонкий флис под куртку и возможность расстегнуть молнию.

После катания всё сушим. Ботинки, перчатки, куртку. Если утром надевать мокрое, второй снежный день пройдёт тяжело.

Снежный день на Лауре вполне может оказаться лучшим днём поездки: падать мягко, вокруг белым-бело, людей на учебном меньше. Чтобы не гадать, какой склон уже прошёл ратрак, спросите нас с вечера: подберём время, когда склон будет готов.