Шесть человек, один инструктор, два часа. На каждого выходит двадцать минут личного внимания? Нет, так это не считают. В мини-группе вы весь урок работаете: едете, смотрите, как едут другие, слушаете замечания им и примеряете на себя. Личного времени меньше, зато повторов больше, и многим такой ритм подходит лучше. Особенно на старте, когда главное — набить руку и ноги одними и теми же движениями.
Как собирают группу по уровню
Первое правило: в группе все одного уровня. Разница в полсезона ещё терпима, разница «новичок плюс уверенный на красной» ломает урок обоим. Новичок боится, уверенный скучает, инструктор разрывается.
Группу можно собрать из своих. Семья, друзья, коллеги по поездке — самый частый вариант. Здесь есть ловушка: в компании уровни почти всегда разные, хотя всем кажется, что «мы примерно одинаково». Один катался три сезона назад, другой был в прошлом году неделю, третий встаёт впервые. При записи опишите каждого отдельно, инструктор скажет, получится ли одна группа или лучше разбить на две.
Если вы едете один или вдвоём, спросите при записи, есть ли на ваши дни группа вашего уровня. Бывает, что есть. Бывает, что нет, и тогда честнее взять личное занятие, чем попасть в группу не по уровню.
Возраст тоже влияет. Дети и взрослые в одной группе — плохая идея, даже при одинаковом уровне: у них разный темп, разная выносливость и разное внимание. Детей до семи лет вообще лучше учить отдельно, у них своя методика и свои игры.
Размер группы у нас от двух до шести человек. Двое-трое — почти личное занятие, внимания много. Пятеро-шестеро — уже полноценная группа, где многое строится на показе и повторе.
Как инструктор делит внимание
Схема простая, и она работает. Инструктор показывает упражнение, группа выполняет по одному, он смотрит на каждого и даёт одно короткое замечание. Потом следующий повтор.
Главное здесь — «по одному». Если вся группа едет одновременно, инструктор видит только первого и последнего. Поэтому на Лауре, где на учебных склонах в сезон много народу, он ставит группу в линию у края и отпускает по одному с интервалом. Вы едете, остальные смотрят.
Смотреть на других — тоже работа. Когда инструктор говорит соседу «ты сидишь назад, выпрямись», проверьте, не сидите ли вы так же. Половина полезного в группе приходит именно отсюда. Вы видите чужие ошибки со стороны и узнаёте в них свои.
Замечания в группе короткие. Одна фраза: «колени», «руки вперёд», «смотри на выход из поворота». Длинные разборы — на остановке, для всех сразу. Если вам что-то непонятно, переспросите на остановке. Стеснение в группе мешает больше, чем техника: люди молчат, а потом повторяют одну и ту же ошибку весь урок.
Хороший инструктор в группе меняет порядок: кто ехал последним, в следующий раз едет первым. Так никто не остаётся всё время «в хвосте», где инструктор смотрит на тебя уже уставшим взглядом.
Подъёмник и очередь в группе
Тут группа теряет время, смиритесь с этим сразу. Шесть человек садятся на подъёмник не за раз. Кресло на четверых — значит, двумя заходами. Потом наверху ждём, пока подъедут все. На каждом подъёме уходит несколько минут, и за два часа это складывается.
Помогает держаться в очереди плотно и заранее договориться, кто с кем садится, чтобы не перестраиваться у турникета. И ски-пасс в одном и том же кармане у всех. Кажется мелочью, пока вшестером не стоите у рамки, пока кто-то роется в рюкзаке.
Новичкам ещё нужно время на посадку. Первый раз на кресельном подъёмнике — это волнение, и инструктор сажает новичков рядом с собой. Если в группе двое впервые, они едут по очереди с ним, остальные — сами. После пары подъёмов всё налаживается.
Подъёмник — хорошее время для разговора. Инструктор рассказывает, что будем делать на следующем спуске, отвечает на вопросы. Используйте эти минуты: спросите то, что стеснялись спросить на склоне.
Про очереди отдельно. В выходные и в праздники на Лауре бывает людно, особенно утром. Группы, которые начинают с первого подъёма, выигрывают полчаса. Если есть выбор времени, берите раннее.
Здесь отвлечёмся на погоду, потому что в группе она ощущается сильнее. Пока вы стоите в линии и ждёте своей очереди на упражнение, вы не двигаетесь. На ветру это пять-семь минут на холоде, и к концу второго часа мёрзнут руки и ноги у всех, кто оделся «как для активного катания». Одевайтесь на группу теплее, чем на личное занятие: лишний флис под куртку, запасные перчатки в карман. Снять всегда можно, а замёрзший человек перестаёт слышать инструктора.
И ещё про перерыв. На двухчасовом групповом занятии инструктор может сделать короткую паузу — зайти погреться или просто постоять у края и поговорить. Не воспринимайте это как потерю времени. Уставшая группа к концу урока едет хуже, чем в начале, и пять минут отдыха возвращают ей силы.
Что делать, если вы быстрее или медленнее
Бывает, что уровень совпал на бумаге, а на склоне один едет увереннее всех. Или наоборот, кто-то отстаёт с первого спуска.
Если вы быстрее, не рвитесь вперёд. Лишний повтор упражнения, которое уже получается, — это закрепление, и оно даст больше, чем кажется. Попросите инструктора дать вам усложнение: тот же поворот, но с меньшим плугом, или с другим темпом. Хороший инструктор так делает сам, но просьба не помешает.
Если вы медленнее, скажите об этом. Не молча отставать и злиться на себя, а сказать инструктору на остановке: «Мне тяжело, не успеваю». Он подстроит упражнение: даст вам упрощённый вариант, поставит в линии последним, чтобы у вас было больше времени посмотреть на других.
Мы думаем так: в группе лучше быть чуть слабее остальных, чем чуть сильнее. Слабый тянется за группой и прогрессирует быстрее. Сильный через час начинает скучать. С этим можно спорить, но опыт наших занятий говорит скорее за это.
Если разница слишком большая и группа тормозит из-за одного человека, инструктор предложит перевести его в другую группу или на личное. Это не наказание. Так будет лучше и ему, и остальным.
Когда переходить на индивидуальные
Группа хороша на старте. Первые шаги, базовый плуг, первые повороты — здесь повторы и чужой пример работают. Дальше начинаются вещи, где нужно личное внимание.
Признаки, что пора на индивидуальные:
- у вас одна и та же ошибка, которую в группе не удаётся исправить;
- вы хотите на трассы, куда группа пока не готова;
- вы боитесь конкретной вещи — крутого участка, скорости, подъёмника — и в группе это мешает;
- у вас мало дней, и нужен быстрый прогресс по вашей задаче.
Можно смешивать. Например, первые два дня в группе, третий день — личное занятие на ту ошибку, которая вылезла. Или наоборот: личное на старте, чтобы поставить базу, потом группа для закрепления с друзьями.
Подробно про форматы — на странице групповых занятий. Цены на группу и личные — на странице цены, сравнивайте по своему числу человек и по числу дней.
Если собираете группу из своих, пришлите нам честное описание каждого: кто сколько катался и когда в последний раз. По нему подскажем, выйдет ли одна группа или лучше две.
Читайте также
Живёте на Газпроме: как выйти на склон и найти инструктора без суеты
Отель прямо на курорте, и хочется короткого утра. Как устроить выход на склон из отеля Газпром Поляны, где взять прокат и как встретиться с инструктором.
Читать →
Курорт «Красная Поляна» и Горки Город: разбираемся, одно ли это место
Горки Город — прежнее имя Курорта «Красная Поляна», Горная Карусель — его часть. Что как называется сейчас и как не перепутать курорт с посёлком в такси.
Читать →
Уровни курорта «Красная Поляна»: зачем смотреть на отметки высоты
Числа 540 и 960 есть на схеме, в названиях отелей и адресах. Что на каждой отметке курорта «Красная Поляна», где учатся новички и где ждёт инструктор.
Читать →