Проверяем прокат за пять минут, прежде чем идти на склон

Комплект только что выдали, инструктор уже ждёт, и хочется бежать на склон. Пять минут на проверку кажутся потерянными. Зря: это самые полезные пять минут дня. Болтающееся крепление или криво затянутый ботинок вылезают примерно через полчаса катания, когда до проката уже далеко.

Проверяем пять вещей прямо у стойки выдачи: скользяк и канты, крепления, ботинки, шлем с маской и условия обмена. Пока сотрудник рядом, он исправит всё за минуту. На середине склона разбираться придётся самим.

Скользящая поверхность и канты

Переворачиваем лыжи или доску. Царапины на скользяке у прокатного снаряжения есть всегда, и неглубокие почти безобидны. Сколы и трещины у самого края — повод попросить замену: такая лыжа цепляется за снег непредсказуемо.

Канты — металлическая окантовка по краю лыжи или доски — должны быть без сильных зазубрин и ржавчины. Проведите пальцем осторожно вдоль канта: острые заусенцы цепляются даже через перчатку. Небольшая шероховатость — нормально, острый скол — повод для замены или заточки перед выходом на склон.

Обратите внимание и на носок лыжи или доски: если пластик там начал расслаиваться или отходить от основы, снаряжение изношено больше нормы. Прокат обычно списывает такие экземпляры сам, но иногда старая пара всё же попадает в оборот по ошибке или в разгар высокого сезона, когда снаряжения не хватает на всех желающих.

Посмотрите на скользяк под углом к свету. Ровный тёмный слой — смазка свежая. Белёсые сухие пятна — пересушено, такая лыжа тормозит весь день. Попросить смазать перед выдачей — нормальная просьба, никто на вас косо не посмотрит.

Крепления и их регулировка

Крепления — самая важная часть всей проверки с точки зрения безопасности на склоне. У горнолыжных креплений выставляется цифра усилия срабатывания под ваш вес, рост и уровень. Делает это сотрудник проката. Ваша задача — убедиться, что он её действительно выставил, прямо у стойки. Бывает, что в утренней суете остаётся настройка предыдущего клиента.

Защёлкните ботинок: носок в переднюю часть, пяткой вниз до чёткого щелчка. Покачайте ногу из стороны в сторону — ботинок не должен болтаться. Цифра выше нужной тоже плохо: такое крепление не отпустит ногу при падении, и расплачивается за это колено. И проверьте стопоры — две лапки у пятки, которые должны опускаться, когда лыжа без ботинка. Без них отстегнувшаяся лыжа уедет вниз одна.

Для сноуборда логика другая: крепления должны плотно облегать ботинок без люфта, а стрепы — застёгиваться до упора, не съезжая при первом же движении. Попрыгайте на месте прямо в прокате. Нога ходит внутри крепления — просите подтянуть сразу.

Потом возьмитесь за само крепление и подёргайте его относительно доски. Оно должно сидеть намертво. Если шевелится, болты ослабли, и за день катания люфт только вырастет. Посмотрите на хайбэк — задник крепления: трещин быть не должно, и он должен откидываться и фиксироваться без заеданий. Носочный стреп ложится на носок ботинка или чуть выше, но не на середину стопы.

Углы креплений проговорите с сотрудником, особенно если уже катались и помните свои. И спросите про стойку: какая нога впереди. Новички часто не знают, и им ставят по умолчанию. Если не уверены, скажите об этом — инструктор определит на первом занятии, крепления переставить недолго.

Ботинки: пройтись и присесть

Ботинки проверяются только телом. Одна деталь до примерки: носок. Один тонкий горнолыжный, без складок. Два носка «для тепла» и хлопок — частые причины мозолей и замёрзших пальцев. Термобельё в ботинок не заправляем, его край натрёт голень. Теперь пройдитесь по прокату: пальцы не должны сильно упираться в носок, а пятка не должна свободно ходить вверх-вниз при каждом шаге.

Присядьте, согнув колени вперёд, как в реальной рабочей стойке на склоне. Голень плотно упирается в язык ботинка. Ровное давление по всей голени — нормально, так и должно быть. Резкая боль в одной точке — пара не ваша, просите другую прямо сейчас, в тепле. Через час на морозе будет поздно и больно.

Честно о том, чего проверка не покажет. Ботинок, который в прокате сидит как влитой, иногда начинает давить только через час на склоне, когда нога отекает и разогревается. Это не значит, что вы плохо мерили. Просто вернитесь и поменяйте, а при следующей примерке сразу скажите, что стопа широкая или подъём высокий: вам подберут модель посвободнее.

Застёжки затягиваем так, чтобы нога не болталась, но и не немела. Пальцы начали неметь в первые минуты — застёжка перетянута, ослабьте на щелчок. Не ждите, пока нога онемеет совсем в очереди на подъёмник.

Лыжникам — ещё палки. Переверните палку, возьмитесь под тарелочкой: локоть должен быть согнут примерно под прямым углом. Длинные палки мешают на пологом, короткие заставляют горбиться.

С детьми проверка строже. Ребёнок редко скажет, что ботинок жмёт: он хочет скорее на снег, а через час просто начнёт плакать. Надавите пальцем на носок ботинка, попросите присесть и попрыгать, спросите, где давит, — конкретно, пальцем показать. И шлем на ребёнке проверьте сами, не доверяя «нормально».

Шлем и маска: посадка вместе

Шлем сидит плотно: покачали головой — не съезжает, виски не давит. Под застёгнутый ремешок проходит палец-два, не больше.

Маску меряем только вместе со шлемом. Между краем шлема и маской не должно быть щели: туда задувает ветер и набивается снег, лоб мёрзнет уже на первом подъёмнике. Щель есть — меняйте маску или шлем, пока не сойдутся.

Посмотрите через линзу на свет: царапины прямо по центру мешают видеть рельеф в пасмурный день. И не протирайте маску изнутри перчаткой, даже если запотела, — так стирается антифог-покрытие.

Как вернуть или поменять снаряжение

Даже после проверки на месте снаряжение иногда подводит уже в процессе катания: жмёт по-другому, чем казалось при примерке, или крепления держат не так, как нужно на реальном снегу. Прежде чем уйти от стойки, спросите, можно ли обменять комплект в течение дня и как.

И сфотографируйте снаряжение при получении: скользяк, канты, номер на лыжах или доске. Минута дела. Если при сдаче вам покажут царапину и захотят удержать часть залога, фотография утренних следов закроет спор быстрее любых слов.

Нормальный прокат меняет без споров. Но условия лучше услышать утром: вечером, с ботинками в руках и гудящими ногами, торговаться совсем не хочется.

Снаряжение подвело уже наверху — скажите инструктору сразу. Терпеть до вечера из вежливости не надо. Один неудобный день на некачественном снаряжении портит впечатление от всей поездки сильнее, чем короткая неловкая просьба заменить комплект.

Если сомневаетесь, что именно нужно проверять под свой уровень катания или конкретный курорт, спросите инструктора перед самым началом занятия — часто мы сами проверяем снаряжение учеников в первые пару минут, пока попутно разговариваем о плане на весь день. Подробнее о самом выборе снаряжения при получении — в материале гид по прокату. А если хотите, чтобы инструктор помог с проверкой прямо перед первым занятием, напишите нам заранее.