Музыка в наушниках на склоне: когда это безопасно, а когда нет

Вопрос, который нам задают почти каждую неделю: а можно на занятие в наушниках? Можно, но на время занятия вынимаем. А вот на самостоятельном катании всё интереснее, и одним «нельзя» тут не отделаешься.

Коротко так. Музыка в обоих ушах на полной громкости отрезает вас от звуков склона: скрежета кантов сзади, окрика «слева», сигнала снегохода, объявлений на подъёмнике. На пустой широкой трассе утром это не беда. На забитой трассе после обеда, на узких местах и на выкатах у подъёмников — реальный риск. Разумный компромисс — одно ухо свободно или громкость такая, чтобы вы слышали собственные канты.

Что вы перестаёте слышать

Склон — шумное место, и почти каждый звук несёт информацию.

Канты сзади. Самое главное. Лыжник или сноубордист, который едет сверху быстрее вас, слышен задолго до того, как вы его увидите: шорох, скрежет на повороте, характерный свист доски на канте. Опытный катальщик ловит эти звуки автоматически и не делает резких поворотов через всю трассу, когда сзади кто-то есть. В наушниках этот канал выключен. Вы видите только то, что впереди, а то, что сверху, узнаёте в момент столкновения.

Голос. «Слева!», «Справа!», «Осторожно!» — так на склоне предупреждают, что обгоняют. Кто в наушниках, этого не слышит и может повернуть прямо под обгоняющего. Бывает и голос друга или инструктора, который кричит «стоп» перед опасным местом.

Снегоход и ратрак. Техника на склоне ездит и днём: спасатели, служба трасс. Снегоход слышно заранее, ратрак тоже. В наушниках вы увидите их, только когда они рядом.

Подъёмник. Объявления об остановке, сигналы сотрудников на посадке и сходе. На кресле, если что-то пошло не так, сотрудник кричит, что делать. В наушниках вы это пропускаете.

Свой собственный кант. Звук ваших лыж или доски — тоже подсказка, и серьёзная. Шуршание — кант держит. Скрежет — соскальзываете, лёд. Опытные катальщики на слух понимают, что происходит под ногами. В наушниках эта обратная связь пропадает.

Когда музыка помогает, а когда отвлекает

Музыка не зло. У многих она задаёт ритм, снимает зажим, делает катание веселее.

Когда помогает. Пустая широкая трасса, утро, вы знаете её наизусть. Спокойные длинные повороты, свой ритм. Музыка может помочь расслабиться, особенно тем, кто зажимается от страха. Некоторым легче держать ритм поворотов под бит.

Когда отвлекает. Людная трасса, особенно после обеда. Узкие участки, лесные дорожки, где все съезжаются в один поток. Выкаты к подъёмникам, где люди останавливаются, поворачивают, пересекаются. Незнакомая трасса, где нужно думать о линии и о перегибах. Плохая видимость: в тумане звук остаётся почти единственным способом понять, что рядом кто-то есть.

Наше мнение, с которым спорят подростки и их родители: новичку наушники опаснее, чем опытному. Опытный катальщик держит предсказуемую линию и по привычке оглядывается перед поворотом через трассу. Новичок едет зигзагом через весь склон, внезапно садится, разворачивается поперёк. Сверху его постоянно объезжают, и все эти «слева!» адресованы именно ему. Отрезать себе слух в первую неделю — лишать себя половины защиты как раз тогда, когда она нужнее всего.

И ещё одно. Музыка поднимает настроение и скорость. Под хорошую песню хочется разогнаться. Это нормально, пока скорость под контролем. Проблема, когда трек заводит сильнее, чем позволяет трасса. Где проходит граница, мы расписали в разборе про скорость и безопасность.

Наушники на занятии с инструктором

На занятии — без музыки. Объясним почему, чтобы это не звучало как придирка.

Инструктор говорит с вами всё время. Объясняет, поправляет, кричит «стоп» или «поворачивай». Часто это происходит, когда он едет сзади или сбоку и видит то, чего не видите вы. Если в ушах музыка, половина подсказок пропадает.

Вы учитесь слушать своё катание. На занятии мы часто просим прислушаться к звуку кантов: где шуршит, где скрежещет. Без этого сложнее понять, что происходит с техникой.

Безопасность. Инструктор отвечает за вас на склоне. Если он не может до вас докричаться, он не может вас остановить.

Можно ли с одним наушником на занятии? Лучше без. Но если очень хочется — обсудите с инструктором. Бывают ситуации, когда тихая музыка в одном ухе помогает снять страх, и инструктор согласится.

Отдельно про гарнитуры в шлем, через которые инструктор говорит с учеником по радио. Это другое, это связь с инструктором. Так иногда работают с продвинутыми, чтобы давать подсказки на ходу. Если у вас такая есть — скажите заранее.

Одно ухо или громкость потише

Если без музыки совсем не катается, есть рабочие варианты.

Один наушник. Второе ухо свободно. Так вы слышите большую часть звуков склона.

Громкость. Музыка тише, чем звук ваших кантов. Если слышите свои лыжи или доску, слышите и остальное.

Открытые наушники или костная проводимость. Такие не закрывают ухо, звук идёт мимо. Для склона удобнее закрытых.

Под шлемом. Внутриканальные наушники под шлемом давят, особенно если шлем сидит плотно, и к обеду ухо ноет. Некоторые шлемы имеют карманы в ушных накладках под плоские динамики. Это удобнее, но громкость всё равно держим низкой.

Холод. На морозе аккумуляторы наушников и телефона садятся быстро. Наушники, которые в городе живут полдня, на склоне могут отключиться через час. Ничего страшного, просто не рассчитывайте на них на весь день.

Колонка в кармане — нет. Вы мешаете другим, а сами слышите плохо.

Шумоподавление — точно выключаем. Активное шумоподавление специально убирает внешние звуки, и на склоне это худший вариант.

Телефон. Если слушаете музыку с телефона, держите его в застёгнутом кармане. Выронить его на кресле — легко, найти потом — сложно. Как не потерять телефон и камеру на склоне, мы писали в статье телефон и камера на склоне.

Держим в курсе того, что сзади

С наушниками или без — привычки, которые спасают от столкновений.

Оглядываемся перед стартом. Прежде чем тронуться после остановки, смотрим вверх по склону. Люди сверху едут быстро и ждут, что вы останетесь на месте.

Оглядываемся перед резким поворотом через трассу. Если собираетесь пересечь склон поперёк, сначала смотрим, нет ли кого сверху.

Не останавливаемся посреди трассы и за перегибом. Сверху вас не видно.

На подъёмнике вынимаем наушник хотя бы на посадку и сход. Это две точки, где сотрудник может крикнуть «ждите», «поднимите рамку» или «отойдите». Пять секунд без музыки, и можно снова включать. На кресле, кстати, многие как раз и слушают музыку спокойно: едешь, смотришь на горы, никто не обгоняет.

Держим предсказуемую линию. Не шарахаемся из стороны в сторону без причины. Тот, кто едет сверху, должен понимать, куда вы поедете.

По правилам на склоне приоритет у того, кто ниже. Тот, кто сверху, должен объехать. Но если вы не слышите, что сверху кто-то есть, и резко поворачиваете, правила не спасут.

Про правила движения и столкновения мы подробно писали в статье столкновение и правила движения.

Запрещать музыку мы никому не собираемся. Если хочется ездить спокойно на любой трассе, с музыкой или без, начните с пары занятий — напишите нам. А вы катаетесь в наушниках?