Упали на крутом склоне: пристёгиваем лыжу обратно без паники

Упали на крутом участке, одна лыжа отстегнулась от крепления и уехала на несколько метров ниже вас по склону. Стоите в одном ботинке на плотном снегу под заметным уклоном, а вторая лыжа лежит поперёк трассы чуть ниже, и совершенно непонятно, как до неё безопасно добраться и снова встать на обе ноги. Коротко, что делаем: встаём устойчиво, спокойно спускаемся к лыже боком, чистим ботинок и крепление, кладём лыжу поперёк склона и встаём в неё. Всё. Главный враг здесь — спешка. Человек рвётся к лыже, теряет равновесие на одной ноге и падает второй раз, уже как попало.

Как остановить себя и лыжу

Первым делом убедитесь, что вы сами не продолжаете медленно скользить вниз по склону следом за упавшей лыжей. Поставьте пристёгнутую лыжу поперёк склона и врежьте её кантом в снег. Свободным ботинком выбейте себе ступеньку. Палки воткните в снег выше себя.

Только убедившись, что сами вы стоите устойчиво, посмотрите, где остановилась отстегнувшаяся лыжа. Стопоры на современных лыжах обычно останавливают её в нескольких метрах. На жёстком укатанном склоне она может уехать дальше.

И сразу про досаду. Крепление отстегнулось, потому что так задумано: при сильном скручивании оно отпускает ботинок и бережёт колено и голеностоп. Лыжа, которая отстегнулась при падении, — сработавшая защита. Поломкой это не считается.

Другое дело, если лыжа отстёгивается сама, на ровном месте, без падения, или на каждом повороте. Тогда крепление, скорее всего, выставлено слишком слабо под ваш вес и уровень. Вернитесь в прокат и попросите проверить настройку. Подкручивать её самому на склоне не стоит.

Лыжа ещё едет? Не бегите за ней на одной ноге. Пусть остановится, а вы стойте и смотрите.

Чаще всего торопит стыд: упал на глазах у всех, хочется скорее встать и сделать вид, что ничего не было. Сердце колотится, руки трясутся, в ушах шумит. Постойте полминуты. Отдышитесь. На крутом склоне тридцать секунд паузы экономят десять минут возни.

И подумайте о тех, кто едет сверху. Если вы оказались под перегибом, где вас не видно издалека, это опаснее самой потерянной лыжи. Отойдите к краю трассы, если можете. Если катаетесь не один, пусть спутник встанет выше вас, на видном месте, или воткнёт в снег две скрещённые лыжи — на склоне это понятный знак: внизу человек, объезжайте.

Лыжа поперёк склона и ниже вас

Если лыжа остановилась ниже вас по склону, спускайтесь к ней боком, маленькими шагами. Пристёгнутая лыжа всё время поперёк склона, свободный ботинок каждым шагом выбивает ступеньку, палки страхуют. Можно и соскальзывать боком на пристёгнутой лыже понемногу, если умеете.

Лыжа, лежащая поперёк склона, обычно неподвижна и никуда сама не укатится, пока вы к ней осторожно подбираетесь, — если только сам снег не слишком жёсткий, обледенелый и скользкий. На льду сначала подумайте, стоит ли спускаться самому. Иногда лучше попросить кого-то снизу подать её.

Добрались — не выпрямляйтесь в полный рост, чтобы её поднять. Присядьте или обопритесь на палки: чем ниже центр тяжести, тем спокойнее.

Если снег рыхлый и глубокий, лыжа может частично провалиться в него после падения, и найти её крепление под слоем снега на ощупь бывает не так просто, как кажется со стороны. Ищите не торопясь, прощупывая снег палкой или рукой. В глубоком снегу лыжа часто уходит под поверхность по следу падения, чуть ниже того места, где вы упали. Ищите по линии, а не кругами.

Очистить подошву ботинка от снега

Снег и лёд, налипшие на подошву ботинка после падения, — частая причина, по которой крепление потом не защёлкивается с первой попытки. Прежде чем пытаться пристегнуть лыжу заново, очистите подошву ботинка. Постучите по ней палкой, соскребите снег краем другой лыжи, особенно у носка и у пятки — там, где ботинок входит в крепление.

Крепление тоже забивается снегом. Грязный ботинок в засорённое крепление не встанет, как ни дави. Посмотрите на обе поверхности.

И проверьте, взведена ли пятка крепления. Если задняя часть захлопнулась, ботинок в неё не войдёт. Нажмите палкой на рычаг сзади, как при снятии лыжи, — пятка откроется.

Если крепление и после чистки не защёлкивается, а вы уверены, что делаете всё правильно, возможно, дело в механизме. Не мучайтесь в одиночку: попросите помочь патруль или любого лыжника рядом.

Какую лыжу пристёгивать первой

Правило на склоне: первой надевают нижнюю лыжу. Стоите на ней — стоите устойчиво.

Если отстегнулась верхняя, вам повезло: вы уже стоите на нижней, остаётся положить верхнюю выше неё и встать. Если отстегнулась нижняя, а верхняя на ноге, бывает проще снять и верхнюю. Положите нижнюю лыжу поперёк склона, встаньте в неё, потом в верхнюю. Звучит как лишний шаг, но на крутом это быстрее, чем балансировать на верхней лыже и ловить нижнюю ботинком.

Лыжа должна лежать строго поперёк линии ската. Хоть немного наискосок — и в момент, когда вы давите пяткой, она уезжает вперёд из-под ноги. Протопчите для неё площадку: пара ударов ботинком, и лыжа лежит ровно. Вставляйте носок ботинка в переднюю часть крепления, потом резко давите пяткой вниз до щелчка.

Щёлкнуло — проверьте. Покачайтесь вперёд-назад, приподнимите ногу: лыжа должна идти вместе с ботинком. Если в креплении осталась ледяная крошка, ботинок может сидеть криво и отстегнуться на первом же повороте. Первые пару поворотов после этого делайте спокойно, без скорости, — ноги после падения и возни ещё дрожат.

Используйте палки как дополнительную опору во время самого процесса пристёгивания: воткните обе в снег с верхней стороны от себя и держитесь за них, пока балансируете на одной ноге и подгоняете вторую под крепление. Палок нет — ищите любую опору: край сетки у трассы, руку спутника.

Когда лучше попросить помощи

Если участок настолько крутой, что даже стоять на нём в одном ботинке страшно, а спуск за лыжей кажется рискованным, не стесняйтесь громко позвать на помощь того, кто катается рядом, даже если это совершенно незнакомый вам человек. Люди на склоне охотно останавливаются, чтобы подать лыжу или подстраховать. Сами вы завтра сделаете то же для кого-то другого.

Если ситуация кажется всерьёз опасной — очень крутой обледенелый участок, плохая видимость, вы не уверены в своих силах, — лучше вызвать патруль курорта, чем пытаться справиться в одиночку и рисковать более серьёзным падением. Номер патруля обычно есть на схеме трасс курорта. Вбейте его в телефон заранее, утром, а не на склоне в перчатках. Как объяснить, где вы находитесь, — в разборе как вызвать помощь на склоне.

Потренируйтесь один раз на пологом, без свидетелей: снимите лыжу, встаньте поперёк склона, наденьте её. Потом то же на склоне покруче. Когда это случится на красной, руки вспомнят сами. На занятиях по технике на крутом мы отрабатываем это отдельно — напишите нам, если хотите. Цены — на странице цены.