Первые горнолыжники Красной Поляны: с чего начиналось катание

В гондоле кто-нибудь обязательно спрашивает, глядя на склоны внизу: а до всего этого тут вообще катались? Катались. Только масштаб был другой и публика другая — совсем не та, что сейчас едет с вами в кабине.

Три курорта, которые принимают гостей сегодня — Роза Хутор, Газпром Поляна и Курорт «Красная Поляна» — получили нынешние подъёмники, гостиницы и подготовленные трассы уже в новое время. А привычка кататься на этих склонах старше самих курортов. Коротко расскажем, что знаем сами, — и честно отметим, где наше знание кончается.

Когда в долине начали кататься

Точную дату здесь называть не будем — слишком по-разному считают начало: первый спуск энтузиаста на самодельных лыжах, первую турбазу, первый официальный подъёмник. Одной бесспорной даты у нас для себя нет, и придумывать её ради красивого абзаца мы не станем.

Понятно другое: горы вокруг Красной Поляны привлекали лыжников и туристов-альпинистов задолго до появления слова «курорт» в его нынешнем понимании. По рассказам, место знали спортивные секции как удобную точку для зимних сборов: рельеф подходящий, снег держится долго. Добраться сюда тогда можно было и без нынешней дороги, только занимало это заметно больше времени.

Позже к спортсменам добавились турбазы для организованного отдыха — попроще нынешних отелей, зато с собственной программой походов и катания. Так о долине узнали не только альпинисты. Сюда начали ехать специально ради гор.

На такой турбазе день строился совсем не так, как в отеле сейчас: подъём затемно, общий завтрак, выход группой на маршрут или на склон, а вечером — разбор дня у инструктора-проводника, который знал местность лучше любого путеводителя. Индивидуальных занятий в нынешнем виде тогда не было. Все ходили и катались вместе, в общем темпе группы, и отстающего никто долго не ждал.

Первые подъёмники и склоны

Первые подъёмы в горах того времени были куда скромнее нынешних гондол: простые бугели и тросовые подъёмники, которые тянули лыжника вверх стоя. Никаких закрытых кабин. Где и когда в долине поставили первый такой подъём, мы точно не знаем и гадать не будем. Зато знаем, как это работало везде: встал подъёмник — лезешь вверх пешком.

Склоны выбирали по рельефу и надёжности снежного покрова, а размечали границы куда условнее, чем сегодня. Много катались и вовсе без подъёмника: подъём пешком, спуск вниз, и заново, пока держат ноги.

Отдыхом это назвать сложно. Спорт на выносливость. За день выходило заметно меньше спусков, чем сейчас удаётся сделать с работающим подъёмником за первые пару часов утра.

Экипировка тоже отличалась разительно: тяжёлые деревянные лыжи, жёсткие кожаные крепления, которые фиксировали ботинок далеко не так надёжно, как современный автомат. Падение на таком снаряжении часто заканчивалось поломкой лыжи или травмой ноги, потому что крепление попросту не отпускало ботинок вовремя, и нога оставалась зафиксированной до самого конца падения. Сравнивать с сегодняшним прокатным комплектом, где крепление настраивают под вес и уровень катающегося, почти бессмысленно — это разные виды риска.

Отдельная история — ботинки. Кожаные, мягкие, промокающие к обеду. Голеностоп в таком ботинке почти не держится, и поворот делали всем телом, с большим замахом. Отсюда и та самая старая техника, которую мы до сих пор узнаём у некоторых взрослых учеников: корпус крутится раньше ног, руки машут. Откуда у человека в 2020-х манера катания из середины прошлого века? Часто — от отца, который учился именно так.

Кто приезжал кататься в те годы

Массового туризма в привычном виде тогда не было. В долину ехали спортивные секции, инструкторы и альпинисты. Для них горные лыжи были частью общей физической подготовки, развлечением на выходные их никто не считал.

Местные жители тоже катались — на самодельном или списанном спортивном инвентаре, без той формы и защиты, которые сегодня выдают в любом прокате. Горы для них были просто местом, где живёшь, поэтому и к катанию относились иначе: без специального снаряжения, зато с хорошим знанием конкретного склона наизусть — где под снегом камень, где после оттепели образуется лёд.

Тот образ жизни отличался от нынешнего сильнее, чем кажется по расстоянию в несколько десятилетий: меньше комфорта, меньше страховки на случай травмы, больше полагались на собственную осторожность и опыт соседей по склону.

С детьми тогда было сложнее: детского снаряжения и учебных склонов в нынешнем смысле не было. Сегодня ставим на лыжи с четырёх лет, на сноуборд с шести, малышей 3–5 лет учим по часу, а группы детей собираем отдельно от взрослых, по возрасту и уровню.

Как это переросло в большие курорты

Резкий скачок случился с подготовкой к зимним Играм: тогда в долину пришли крупные инвестиции, современные подъёмники, гостиничные комплексы и вся инфраструктура, которую туристы видят сегодня — от систем оснежения до ратраков, готовящих трассы каждую ночь перед открытием.

До этого момента катание в Красной Поляне оставалось занятием для тех, кто готов мириться с неудобствами ради конкретного рельефа и снега. После — тем же самым занятием, но уже с гостиницами у подножия, ски-пассами и школами вроде нашей, где формат подбирают под уровень гостя и инструктор подстраивается под задачу.

По историческим меркам смена прошла стремительно. Долина из места для сборов превратилась в курорты, о которых знают далеко за пределами края. Многие подъёмники и трассы, привычные сегодняшнему гостю, построены именно в этот период.

Скажем спорную вещь: новичку сегодня повезло больше, чем любому спортсмену тех лет. Учиться на пологом подготовленном склоне, с креплением, которое отстегнётся при падении, и с инструктором, который видит только тебя, — это другая скорость. Три дня против сезона.

Вместе с инфраструктурой поменялся и сам подход к обучению. Раньше кататься учились у более опытного соседа по группе или на ходу, методом проб и падений. Сейчас на каждом из трёх курортов работают школы и инструкторы с понятной методикой — от первого дня в плуге до уверенного спуска по красной трассе, — и путь от нуля до первого самостоятельного спуска укладывается в несколько занятий вместо долгих сезонов проб и ошибок.

Что из прошлого видно сегодня

Следов того времени осталось немного. Главное — память местных жителей, которые застали смену эпох. Почти всё, что вы видите сегодня на склонах, построено заново.

Не изменилось одно — сам рельеф и снег, ради которых сюда ехали и полвека назад. Катаемся по нему на подготовленных трассах и на современном снаряжении. Повторять пеший маршрут прошлого века ради атмосферы не советуем: риск не окупает впечатление.

Если история долины вам интересна всерьёз, расспросите местных — у старожилов Красной Поляны память на это лучше любых буклетов. А вот искать по лесу старые постройки в стороне от подготовленных склонов не надо: зимой там снег по пояс, лавинные склоны и ни одного патрульного рядом.

Хотите прокатиться там, где когда-то поднимались пешком, — только уже с подъёмником и нормальной техникой? Пишите через контакты, подберём курорт и формат под ваш уровень. Чем сегодня отличаются три курорта долины, рассказываем на странице локаций.